感謝您選用“鵬泰”牌翻新輪胎！

概述：

翻新輪胎是廢舊輪胎翻新再制造、輪胎資源循環(huán)利用的主要途徑，這種輪胎的利用方式也是廢輪胎減量化的主要措施。本公司生產的翻新輪胎外觀質量符合：HG/T 2177-2011標準；翻新輪胎內在質量符合：HG/T 3979-2007 和GB 7037-2007標準；生產工藝符合：GB/T 26732-2011標準。使用翻新輪胎將使節(jié)支降耗成為現實。

使用注意事項：

1、翻新輪胎裝在規(guī)定車型，合乎要求與尺寸相符的輪輞上。

2、要正確選配和安裝翻新輪胎，應該在同一軸上裝配同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的翻新輪胎；換翻新輪胎時，應做到同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規(guī)定的滾動方向安裝。

3、機械起步和停車平穩(wěn)，盡量避免緊急制動、機械高速度急轉向或重載急轉向，這樣極易造成輪胎胎面、胎體或簾布層間超扭力而脫離。

技術指標

1、翻新輪胎***機械性能指標：

2、翻新輪胎規(guī)格及充氣壓力標準

產品使用說明：

1、嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應檢查各部位是否漏氣，并應定時檢查輪胎氣壓，確保符合氣壓標準。

氣壓正常時，胎冠與路面接觸面積較大，承受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過低，則輪胎的剛度下降，承載后變形嚴重，因胎肩部位接地面積增大，從而加劇輪胎磨損。而且由于變形嚴重導致屈撓頻繁引起引起胎體發(fā)熱，造成簾線疲勞、胎體分層等早期損傷；若氣壓過高，會使輪胎發(fā)硬、彈性降低，簾線因受到過度伸張而折斷，同時由于胎面整體接地面積變小致使胎冠局部承受全部車體載重以及摩擦，增加單位面積負荷造成加速胎冠局部磨損， 引起早期損壞甚至爆胎，這一現象夏天尤為嚴重。輪胎內壓過高和內壓不足都是不允許出現的。

2、裝配內胎或更換內胎，須采用兩次充氣法操作。

一次充氣至氣壓達到200kpa時卸掉內壓至0，二次充氣至壓力標準值。這樣可以有效避免內胎打折而使內胎過早破碎損壞的問題，此法同時適用于新輪胎和翻新輪胎的裝配操作。

3、無論新輪胎還是翻新輪胎，盡量避免在太陽光暴曬以及積水同時存在的作業(yè)環(huán)境下長時間作業(yè)，該條件下會加速輪胎表面老化進而出現老化裂紋，直接減少輪胎使用壽命。

4、翻新輪胎使用的補強襯墊符合翻新標準要求，可放心使用。

5、使用過程中發(fā)現翻新輪胎出現疑似質量問題，請務必將翻新輪胎妥善保存，并及時通知廠方對問題進行。

6、凡是出現與內胎破損的相關問題，拆卸翻新輪胎時務必不能將內胎從輪胎中取出，以便廠方對問題進行、分析。

常見問題排除：

1、翻新輪胎使用后期出現的老化龜裂多出現在胎側部位，以及胎面的花紋溝底。這種情況是輪胎橡膠在長期屈撓和生熱過程中產生的一種自然變化，長期氣壓偏低行駛更會加速這個過程，但通常情況下對輪胎的使用壽命能沒有多大影響。

2、使用過程中因外力而造成的胎側劃傷，只要劃傷深度不超過1/3胎側膠厚度，不影響正常使用；若發(fā)現劃傷深度接近線層請立即拆下做修補處理，否則會嚴重影響輪胎的使用壽命。

維護保養(yǎng)：

輪胎應在室溫4—16℃的密閉、干燥、少光的條件下保存，該條件對輪胎的保存為適宜。切勿在潮濕或者高溫的環(huán)境下保存輪胎。輪胎放置時須直立排放，水平堆放時每垛不應超過5條。新輪胎和翻新輪胎存放時間不應超過1年。