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江西合力叉車液力變矩器制造(新品2024已更新)

時間:2024-11-20 17:25:32 
青州市北聯(lián)工業(yè)有限公司主營變矩器、變速箱、驅(qū)動橋等。

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以“高泵輪轉(zhuǎn)速”+“低渦輪轉(zhuǎn)速”的配合,來增大扭矩,從而產(chǎn)生較大的起動驅(qū)動扭矩。當(dāng)發(fā)動機怠速運行時,變矩器在發(fā)動機和變速箱之間相當(dāng)于一個未接合的離合器。增扭作用。將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。

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二殼體的修理軸承座孔的修理當(dāng)軸承座孔磨損過度時,可采用鏜孔鑲套的方法修復(fù)。補板修復(fù)時,可沿裂紋或穿孔周圍鉆數(shù)個直徑為9mm的孔,攻m6的螺紋,找開塊3mm左右厚的鐵板,在鐵板的相應(yīng)位置鉆直徑為5mm的孔,在鐵板與側(cè)壁間夾入石棉墊后,用m6×0的螺釘將鐵板與殼固緊。方法是將齒根部位在機床上蝕出或銑出燕尾槽,以一定的過盈量把與槽型相同的新齒胚壓入,焊牢后整形。鑲套時,先將套外徑尺寸加工好,壓入軸承座孔后,再將套內(nèi)徑鏜標(biāo)準尺寸。變速箱殼體裂紋和穿孔的修理殼體裂紋和穿孔可采用補板焊補或補膠的方法修復(fù)。鑲套材料可選用ht20-40灰鑄鐵。

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差速器殼體一般用可鍛鑄鐵或用合金鋼鍛造,其主要為安裝太陽輪的孔徑及止推端面產(chǎn)生磨損,與行星齒輪球形座面配合的座面產(chǎn)生磨損,十字軸孔產(chǎn)生磨損,與軸承配合面產(chǎn)生磨損等。與太陽輪相配的殼體孔,因磨損而使其配合間隙大于0.25mm時,可用鑲套法修復(fù),鑲套壁厚可取為0-5mm,修后應(yīng)檢查左右半殼及陽輪安裝孔的同軸度。

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