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時(shí)間:2024/11/18 00:48:00

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三當(dāng)在寬敞而車(chē)少的非高速的公路行駛,是半掛車(chē)司機(jī)容易放松警惕的時(shí)候,但是要有良好的習(xí)慣,要在任何時(shí)候都能做到眼觀路,耳聽(tīng)八方,時(shí)時(shí)觀測(cè)車(chē)兩邊的側(cè)鏡,看看后面有無(wú)超車(chē)。二盡量在安全的前提下,避開(kāi)路面上的障礙物,特別需要提醒的是路面上的木板類(lèi),盡量使輪胎不要壓到這類(lèi)東西,因?yàn)槟景孱?lèi)常常帶有釘子,如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎,對(duì)車(chē)輛和人員造成危險(xiǎn)。

該如何做呢?放坡前先試幾腳剎車(chē),確保剎車(chē)***。放坡時(shí)候保持平常心,快放不粘放,所謂的快放就是高速檔開(kāi)閉氣,車(chē)速控制在80-90~如果超出,連續(xù)點(diǎn)踏剎車(chē),降低速度到30-40,然后放開(kāi)剎車(chē)在放。要點(diǎn)不要粘剎車(chē),不要踏下剎車(chē)不放,我們都知道,剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)。到那時(shí),我們就沒(méi)剎車(chē)可用!如果你的車(chē)安裝了噴淋器,那以上的經(jīng)驗(yàn)可以忽略。

8凡來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)員,都可以免費(fèi)試倒車(chē),體驗(yàn)駕駛拖頭的樂(lè)趣后再?zèng)Q定是否報(bào)名。3倒左邊入庫(kù)。7教你如何操作左右高低檔,上下高低檔。6拆裝車(chē)頭,鏈接氣管,必須懂日常操作。5倒前后。4倒右邊入庫(kù)。2側(cè)方位停車(chē)(其他公司沒(méi)有的培訓(xùn)項(xiàng)目)。

輪距對(duì)汽車(chē)的全寬總重側(cè)向穩(wěn)定性和操縱性有很大影響。輪距越大,橫向穩(wěn)定性越好,也有利于增加車(chē)廂寬度。但當(dāng)輪距較寬時(shí),一般會(huì)增加車(chē)身總寬度和總重量,容易產(chǎn)生車(chē)身側(cè)面甩泥的弊端。另外,輪距過(guò)寬也會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性,所以輪距要與車(chē)身寬度相適應(yīng)。指同一車(chē)軸上車(chē)輪接觸點(diǎn)中間的距離,對(duì)于雙胎車(chē),指兩對(duì)輪胎接觸點(diǎn)連線中點(diǎn)之間的距離。輪跡

這里說(shuō)的是進(jìn)氣,汽車(chē)還有一個(gè)排氣過(guò)程,要說(shuō)的就是排氣管,若只是少量的水進(jìn)入排氣管是沒(méi)有影響的,或者短時(shí)間幾秒鐘內(nèi)把排氣管浸到水里也沒(méi)事,因?yàn)榕艢庖灿幸欢ǖ膲毫?,?huì)把水排出來(lái)的。但若是長(zhǎng)時(shí)間把排氣管口全部進(jìn)入水中,那也會(huì)把車(chē)憋滅的。不過(guò)因?yàn)榕艢夤苓M(jìn)水把車(chē)憋滅的很少見(jiàn),因?yàn)楫?dāng)水有這么深的時(shí)候,早就被吸入氣缸了,因進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水而憋滅了。

)。7字停車(chē)(主要針對(duì)貨柜車(chē)前門(mén)靠平臺(tái)卸貨)。左右入庫(kù)(左庫(kù)會(huì)倒了基本掛車(chē)倒車(chē)原理都掌握了。車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)進(jìn)庫(kù)兩邊留15厘米。從起步開(kāi)始,中間不能停頓,一次性倒進(jìn)庫(kù),并且連續(xù)倒進(jìn)去八次才合格。倒直線(入門(mén)級(jí)別,基本十分鐘學(xué)會(huì))。這里主要學(xué)的有

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再說(shuō)一下上坡減檔,有的人上坡舍不得減檔,結(jié)果很被動(dòng),不得不減檔的時(shí)候,Z佳時(shí)機(jī)已經(jīng)過(guò)去了,這樣造成的結(jié)果就是減了一個(gè)不行,又減了一個(gè),還是不行,Z后停在了半坡上,難堪又難看的很。應(yīng)該是有預(yù)見(jiàn)地提前減檔,既不浪費(fèi)也不錯(cuò)過(guò)Z佳時(shí)機(jī),以重卡為例,爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1400轉(zhuǎn)就應(yīng)該果斷減檔了,根據(jù)坡度載重路況決定是減一個(gè)檔,還是越位減兩個(gè)檔,這根據(jù)當(dāng)時(shí)情況決定,總之既不浪費(fèi)動(dòng)力又不錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī),上坡始終保持行云流水氣勢(shì)如虹連貫連續(xù)上到坡頂,舍不得減檔或錯(cuò)過(guò)Z佳時(shí)機(jī)很傷害車(chē)的。

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