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超載超速是半掛車(chē)容易失控的另一個(gè)原因，所以普通超載半掛車(chē)的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車(chē)的作用相對(duì)減弱，再加上超速行駛，剎車(chē)負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于司機(jī)的能力，所以經(jīng)?？吹桨霋燔?chē)剎車(chē)失靈這樣的事故。因此，一旦提高速度，司機(jī)很少會(huì)有意識(shí)減速。他們大多利用駕駛經(jīng)驗(yàn)技巧來(lái)避開(kāi)一些障礙。如果判斷錯(cuò)誤，一切都會(huì)出乎意料。而且剎車(chē)自然用的很少，這是事故隱患的基礎(chǔ)。現(xiàn)在在高速公路上行駛的半掛車(chē)檔位多，加速升檔的過(guò)程比較繁瑣。在這里，小編為您總結(jié)了一些相關(guān)內(nèi)容。你不妨看看，說(shuō)不定以后能用得上。不知道大家對(duì)‘半掛車(chē)倒車(chē)培訓(xùn)——超載超速是半掛車(chē)容易失控的緣由’了解多少。

但并不是說(shuō)車(chē)輛靜止時(shí)水面達(dá)不到這個(gè)高度就沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樾旭倳r(shí)水是動(dòng)的，會(huì)有水浪涌來(lái)，特別是會(huì)車(chē)時(shí)若是對(duì)向車(chē)輛開(kāi)得較快，涌起的水浪是很高的，所以這個(gè)高度是要算上的。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，靜止時(shí)水面高度在半個(gè)車(chē)輪以下是沒(méi)有問(wèn)題的，可以放心大膽的通過(guò)。由此可見(jiàn)，只要水達(dá)不到進(jìn)氣管口的高度就沒(méi)問(wèn)題，進(jìn)氣管口一般在中網(wǎng)的上部，基本上和水箱的頂部是齊平的，所以還是挺高的。

半掛車(chē)技術(shù)培訓(xùn)廠家提醒倒車(chē)過(guò)程中要注意后方的機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。當(dāng)汽車(chē)前部靠近前車(chē)后部時(shí)，掛倒擋，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向右側(cè)倒車(chē)。當(dāng)從右后視鏡看不到路牙時(shí)，迅速向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，接近位置，繼續(xù)倒車(chē)。從左后視鏡觀察到車(chē)尾左側(cè)與后車(chē)左前角對(duì)齊后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，停止。

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