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經(jīng)過多年的研發(fā)突破技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化實踐，甲醇作為燃料曾存在的技術(shù)動能腐蝕性毒性經(jīng)濟性等障礙已根本解除，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。二是應(yīng)用場景廣闊。將甲醇納入我國能源體系，確立其產(chǎn)業(yè)地位的基本條件已具備一是技術(shù)基本成熟。

如果你仔細閱讀了汽車用戶手冊，你應(yīng)該注意到許多車型建議定期使用汽油添加劑。各缸進氣閥碳沉積不均勻會降低汽車發(fā)動機的可靠性和壽命；目前發(fā)動機必生積炭，積炭部位主要為進氣閥噴嘴和燃燒室。碳積累的主要位置是進氣閥噴嘴和活塞。（根據(jù)《汽車汽油有害物質(zhì)控制標準（中國階段）》）簡單地說，發(fā)動機內(nèi)部的碳積累會影響性能和壽命。進氣閥積沉積會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難怠速不穩(wěn)定加速弱，甚至發(fā)動機熄火；燃燒室碳沉積可能導(dǎo)致發(fā)動機。為什么我們沒有汽油？

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