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算法推薦專項(xiàng)問題 ：轉(zhuǎn)8；汽車的哪些部件可以合法改裝？現(xiàn)在很多人都買了自己的車，但是開車時(shí)間長了，也有人不滿意，自己車輛的一些配置想改裝自己的車輛。

魔笛范（北京）科技有限首席執(zhí)行官賈立元介紹，汽車改裝的個(gè)性化開發(fā)流程一般包括定制方案、樣車／展車試制、零部件量產(chǎn)和市場(chǎng)及銷售支持個(gè)部分。需要注意的是，汽車設(shè)計(jì)師并不是藝術(shù)家，而是要以解決問題為導(dǎo)向，實(shí)踐證明通過AI方式進(jìn)行車型改裝設(shè)計(jì)會(huì)大大提升準(zhǔn)確度，同時(shí)也能更好匹配用戶需求，輔助精準(zhǔn)營銷。

浙江叮叮汽車多少錢(2024更新成功)(今日/熱評(píng))， 隨著汽車文化的發(fā)展以及購車群體的年輕化，汽車在越來越多的消費(fèi)者眼中早已不僅僅是代步工具那么簡單了，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，90后（甚至00后）車主們更追求愛車的個(gè)性和創(chuàng)造，而汽車改裝就成了新生代消費(fèi)者們個(gè)性化表達(dá)的必經(jīng)之路。汽車改裝業(yè)，一個(gè)極具發(fā)展前景的行業(yè)，1600億元的行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、30%以上的年增長速度、國外80%和國內(nèi)3%都不到的占比......這樣一個(gè)發(fā)展前景廣闊的行業(yè)，在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀卻令人唏噓，究其原因不排除少數(shù)改裝車主的不文明行為以及國內(nèi)改裝市場(chǎng)的不規(guī)范。而除此之外，改裝行業(yè)的水太深、改裝件產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊更是大多數(shù)新手玩家們不敢入“坑”的原因，那么汽車改裝的水到底有多深？又有哪些“坑”是可以避免的呢？

合創(chuàng)汽車將開放成熟的供應(yīng)鏈體系、柔性生產(chǎn)線、營銷流量推廣、全國銷售網(wǎng)點(diǎn)、交付網(wǎng)點(diǎn)、售后網(wǎng)點(diǎn)、全國服務(wù)支持和用戶社區(qū)8項(xiàng)資源，與共創(chuàng)伙伴一同致力于滿足消費(fèi)者的需求。

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修改后，需要向DMV和交大隊(duì)提交變更申請(qǐng)表，還需要有車輛照片備案。允許在輪轂和外殼法規(guī)范圍內(nèi)進(jìn)行修改。對(duì)車輛外觀的改裝，除了顏色的改裝，還包括前后包圍、后翼子板、輪轂等。在車上加裝側(cè)裙和前后包圍，可以讓車子的姿態(tài)更低。這也是修改低調(diào)的“土方”，但必須在規(guī)定的范圍內(nèi)改變。只要不是影響汽車結(jié)構(gòu)安全的改裝，比如增加座椅，其他情況不需要。

浙江叮叮汽車多少錢(2024更新成功)(今日/熱評(píng))， 汽車改裝被越來越多的年輕人所喜愛，買了新車之后，不少人想的不是如何養(yǎng)車，而是怎么讓它變得更加有個(gè)性一些。隨著汽車保有量越來越高，汽車的同質(zhì)化也更加嚴(yán)重了。但我國對(duì)汽車改裝的管理一直是非常嚴(yán)格的，如何在合法的范圍內(nèi)改裝還能更加有個(gè)性呢？輪轂還是占據(jù)了汽車很大一部分比例的，有不少原廠汽車所帶的輪轂并不太好看，不少車主為了個(gè)性會(huì)選擇更換特殊樣式的輪轂。根據(jù)我國的法律規(guī)定，更換輪轂是合法的，但更換輪轂的尺寸卻必須和原廠的數(shù)據(jù)一樣。在這種條件下，可以隨意更換自己喜歡的輪轂。第，改變車身顏色。說到汽車改裝，車身的顏色是多人考慮更換的。為了汽車的保值，買車的時(shí)候可能會(huì)挑選白色或者黑色，但這兩種顏色卻太過普遍了，沒有個(gè)性。

管控、共創(chuàng)與科技賦能并舉 長城汽車共創(chuàng)中心負(fù)責(zé)人鄭慶華告訴記者，當(dāng)前改裝用戶的痛點(diǎn)主要表現(xiàn)為擔(dān)憂車輛改裝以后會(huì)受到處罰、零部件質(zhì)量良莠不齊影響行車安全、終端施工和售后服務(wù)差、市場(chǎng)價(jià)格混亂。鄭慶華建議，主機(jī)廠應(yīng)通過供應(yīng)鏈強(qiáng)管控，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品；建立零部件追溯系統(tǒng)，統(tǒng)一終端售價(jià)監(jiān)管；為終端門店提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的培訓(xùn)，提高客戶滿意度。