北京修車平臺加盟,叮叮修車憑借創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺,簡化了服務(wù)流程,讓車主能夠輕松下單,迅速連接附近的維修門店。
有媒體這樣報道:祁連慶認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先期就是要戰(zhàn)略性虧損。他把諸葛修車比喻為“汽車后市場的天貓”,并曾提到阿里等巨頭都是燒錢燒成功的。意外的是,祁連慶說“諸葛是汽車后市場的天貓”這個觀點不是我的意思。而且諸葛是輕資產(chǎn)模式是不是“燒錢”:專業(yè)服務(wù):諸葛初心是“讓好的更好”,為好的汽修廠提供專業(yè)服務(wù),不去通過惡意的價格戰(zhàn)生存。
除了途虎還有什么更好的養(yǎng)車平臺嗎?類似途虎養(yǎng)車的養(yǎng)車平臺,還有天貓養(yǎng)車和京車會,天貓養(yǎng)車是阿里巴巴旗下的,而京車會是京東旗下的,途虎養(yǎng)車是騰訊旗下的,者平臺背后都是龐大的客戶群體,而且經(jīng)營模式也差不多。但這家養(yǎng)車平臺中,途虎養(yǎng)車成立的時間早,而且服務(wù)體系也完善。
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*、*上在線預(yù)約洗車修車小程序的前景?以往洗車修車都是直接開車去店里,但近幾年在大環(huán)境影響下,線下門店數(shù)量逐漸減少,對于商家而言生意變得越來越困難,對于客戶而言店少排隊時間變長,洗車還得排上幾小時,時間成本變得更高。這些也就為線上洗車網(wǎng)上預(yù)約修車業(yè)務(wù)帶來了更大的發(fā)展空間。線上預(yù)約洗車的業(yè)務(wù)模式很簡單,用戶只需線上下單預(yù)約,填寫車型和相關(guān)個人信息,洗車師傅接到單子后,根據(jù)客戶提供的信息,上門洗車?;蛘呖蛻舭凑疹A(yù)約時間點,直接將車開至洗車店。這種方式便捷、,大大降低了客戶的洗車成本,也提高了門店訂單量。
通過零碎的歷史新聞報道及其他消息來源,筆者征求諸葛夭折的個主因:花錢購買的修車秘笈導(dǎo)致假數(shù)據(jù)多。重金自建零配件倉庫,步子跨得太大資金壓力過大。與方簽署100億流水對協(xié)議,導(dǎo)致控制權(quán)旁落。對于條分析祁連慶比較認(rèn)同,但是對于第條及第條的自建倉及對協(xié)議,他有截然相反的意見。“自建倉反而是掙錢的。人都是非常支持的,也沒有因?qū)f(xié)議失去控制權(quán)那回事。那么,遇到了什么不可抗拒力?2016年的諸葛修車已掛牌新板,目標(biāo)是當(dāng)時即將掛牌的“戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)新興板”(就是現(xiàn)在的科創(chuàng)板)。但是,3月16日次會議對“十”規(guī)劃綱要草案修訂,暫緩“設(shè)立戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)新興板”。