品牌修車平臺，同時，叮叮修車還為門店提供技術賦能，助力門店突破技術瓶頸。

對于曾經(jīng)“很賺錢”的門店而言，這種落差不言而喻。當然，這顯然不是門店在服務車主時可以為所欲為的理由，畢竟在整個消費流程中，無辜的還是掏錢購買服務的車主們?！皩τ诰€下門店的各種亂象，平臺或者品牌方應該也是知道的。”老黃在網(wǎng)店上投訴后，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上類似的很多金鉆和皇冠賣家銷量都不錯，但評價卻是怨聲載道、差評極多。究其原因，并非是因為產(chǎn)品出現(xiàn)了質量問題，而是用戶們都在線下服務這方面給了差評，“店家東西不錯，安裝服務不行”、“服務網(wǎng)點接待態(tài)度不好”、“裝配件的師傅太差了”......

據(jù)悉，下一步，該平臺還將逐步推出車主會員的專屬福利服務，完善“愛車檔案”ETC、查詢、繳費、年檢、保險等功能，對車輛異常信息進行預處理、維修保養(yǎng)進行預測，為車主提供全流程一站式的“車管家”服務。搬家“正規(guī)軍”名錄一目了然都會遇到“李鬼”搬家打了預約事先商定好了價格結果在實際搬家過程中“長角車生活平臺”APP幫大家用戶可在“長角車生活平臺”APP平臺內(nèi)的“搬家找我”欄目中上海市21家正規(guī)搬家信息，并可通過一鍵撥號與搬家進行預約搬家服務，避免了用戶再次被“李鬼”搬家單位“套路”，遭受人身財產(chǎn)損失。

其中，粉絲數(shù)為亮眼的無疑是排在第2名的小雄說車和途虎養(yǎng)車，它們一個是單店，一個是全國性連鎖，雖然在線下的實力及品牌度差距懸殊，但在短視頻平臺上，卻都有不可小覷的影響力。這似乎印證了宋全業(yè)在《打敗200公里外的汽修同行，抖音才是夫妻店對抗資本和連鎖的武器 ？ 》一文中的說法?！皢误w門店在品牌、資金以及供應鏈等不占優(yōu)勢的情況下，如果能夠通過抖音的賦能，實現(xiàn)流量的，這就是單體門店對抗線上連鎖的法寶。畢竟目前來看，這些線上連鎖們也在發(fā)力，但是還不得要領，畢竟活生生的IP形象需要門店老板自身去完成?！?/p>

扳手先生需要給這些技師提供獲客支持，辦法是為技師們提供了一個可以和車主溝通互動的問答平臺，類似于 “春雨醫(yī)生” 的模式?！暗扔诩紟熥兂闪虽N售，PR 的是他自己?！?結果還不錯，“個月，技師拿到的錢差不多和之前領的工資持平，之后的工資就往上漲了?！蹦壳?，扳手先生在廈門有家線下門店。陳文超特別提到，扳手先生是以 Uber 的形式運作這些技師，即將這些技師從他們所屬的維修店里解放出來，鼓勵他們在扳手先生平臺上接單。假設以前傳統(tǒng)門店收 40 塊的工時費，門店自己收 20 塊，剩下 20 塊給技師，“現(xiàn)在我們可以把 30 塊的工時費全部給技師?！?/p>

扳手先生需要給這些技師提供獲客支持，辦法是為技師們提供了一個可以和車主溝通互動的問答平臺，類似于 “春雨醫(yī)生” 的模式。“等于技師變成了銷售，PR 的是他自己?！?結果還不錯，“個月，技師拿到的錢差不多和之前領的工資持平，之后的工資就往上漲了?！蹦壳?，扳手先生在廈門有家線下門店。陳文超特別提到，扳手先生是以 Uber 的形式運作這些技師，即將這些技師從他們所屬的維修店里解放出來，鼓勵他們在扳手先生平臺上接單。假設以前傳統(tǒng)門店收 40 塊的工時費，門店自己收 20 塊，剩下 20 塊給技師，“現(xiàn)在我們可以把 30 塊的工時費全部給技師?！?/p>