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塑膠按利用的領(lǐng)域也可分為通用塑膠、工程塑膠、特種塑膠；通用塑膠常見的有： PP、PVC、PE、PS、等；工程塑膠常見的有：ABS、PC、PMMA、POM、PAPAPET、PBT、SAN等；特種塑膠常見的有：PPS、PEI等；工程塑膠往往由一些通用塑膠改性得到；如轉(zhuǎn)變某些分子結(jié)構(gòu)、添加其它成分如玻璃纖維等；工程塑膠就是被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑膠，其強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑膠。曰本業(yè)界的定義為「可以做為結(jié)構(gòu)用及機(jī)械零件用之高職能塑膠，耐熱性在100℃以上，重要運(yùn)用在工業(yè)上」。

寶安塑膠激光打孔什么牌子好(2024更新中)(今日/說明)， 2.塑膠齒輪材料的物理特性在選擇適合塑膠零件的潤滑脂時(shí)，塑膠的若干物理特性一定要加以考慮。如各類功能塑膠(如聚酰胺、聚氟乙烯等)具有較好的耐油性，與許多傳統(tǒng)的汽車金屬零件用潤滑油和潤滑脂有較好的相容性。結(jié)構(gòu)性塑膠與潤滑脂的相容性比功能塑膠還重要，不能選擇會溶解或腐蝕塑膠的潤滑劑，此外還應(yīng)留心會引起塑膠龜裂和破裂的化學(xué)物質(zhì)。3.塑膠齒輪傳動(dòng)所屬的整個(gè)裝置在多數(shù)情況下，不僅需要對塑膠接觸面進(jìn)行潤滑，還需要對塑膠與金屬或金屬與金屬零件的接觸面進(jìn)行潤滑。在這樣的情況下，就需要考慮金屬與金屬以及金屬與塑膠的潤滑性能，此外也要考慮潤滑劑與零件裝置殼體塑膠材料的相容性。

1.塑膠齒輪材料與潤滑脂的相容性每一種塑膠的等級與潤滑脂的相容性不盡相同，另外，相容性還會受添加劑、填充劑以及塑膠分子大小的影響。例如，某些等級的塑膠與標(biāo)準(zhǔn)等級相比，分子較小，與潤滑油的相容性也較差。2.塑膠齒輪材料的物理特性在選擇適合塑膠零件的潤滑脂時(shí)，塑膠的若干物理特性一定要加以考慮。如各類功能塑膠(如聚酰胺、聚氟乙烯等)具有較好的耐油性，與許多傳統(tǒng)的汽車金屬零件用潤滑油和潤滑脂有較好的相容性。結(jié)構(gòu)性塑膠與潤滑脂的相容性比功能塑膠還重要，不能選擇會溶解或腐蝕塑膠的潤滑劑，此外還應(yīng)留心會引起塑膠龜裂和破裂的化學(xué)物質(zhì)。

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目前市場上的尾翼安裝方法有種，夾子固定、螺釘固定和粘貼固定。夾子固定，就是用專用夾子把尾翼夾在后備箱蓋上，優(yōu)點(diǎn)是安裝拆卸都方便，但不夠牢固。螺絲固定，優(yōu)點(diǎn)是固定的比較牢靠，缺點(diǎn)是因需要在后備箱上打孔，有損車輛，而且防水處理不當(dāng)雨天容易漏水。粘貼式尾翼，優(yōu)點(diǎn)是不損壞車輛，缺點(diǎn)是受熱和長時(shí)間雨水天氣容易翹起或者脫落。材質(zhì)的話，尾翼可分為鋁合金、塑膠、碳纖維、玻璃鋼等等，鋁合金的尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò)，價(jià)格適中，就是較其他材質(zhì)的稍重一些。塑膠尾翼，穩(wěn)定性比較好，具有耐候性能。碳纖維尾翼能更有效的降低油耗和降低風(fēng)阻系數(shù)，它是目前流行也是更顯高級的款式，雙層結(jié)構(gòu)的還可調(diào)節(jié)高低，質(zhì)地既輕巧又堅(jiān)韌。玻璃鋼尾翼的優(yōu)點(diǎn)是好做造型，可以做成鴨舌狀、機(jī)翼狀、直板，缺點(diǎn)是材質(zhì)較脆，韌性和剛性較差，價(jià)格較便宜。