管路系統(tǒng)設計時，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時，適當縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數量，以減少吸入管的管路損失。將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導輪，使液體進入葉輪前增加了一定壓力能。

泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料（銅合金、不銹鋼等）制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對葉輪進行涂層處理。

近年來，不銹鋼耐腐蝕離心泵正向著大型化、高轉速的方向發(fā)展。離心泵的氣蝕現象就是離心泵的常見故障之一。泵一旦發(fā)生汽蝕，其流量和揚程性能不僅會下降，還會表現出噪聲、振動明顯偏高，嚴重時甚至會使泵中液流中斷，不能正常工作。汽蝕還會對泵的過流部件產生破壞，甚至影響管路系統(tǒng)。

適當加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr?；蛘咧苯硬捎秒p吸葉輪，因雙吸葉輪相當于兩個單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進口流速可降低一倍。

一些使用者錯誤的認為，把管徑縮小，可以提高實際的揚程，實際上水泵揚程=總水泵揚程-損害水泵揚程。當水泵型號明確后，總水泵揚程是一定的；損害水泵揚程關鍵來源于于管道摩擦阻力，管經越小顯而易見摩擦阻力越大，因此損害水泵揚程越大，因此減少管經后，離心水泵的實際上水泵揚程不但不可以提升，反倒會減少，造成離心水泵高效率降低。

同樣，當小管經離心水泵用大自來水管輸送水時，也不容易減少離心水泵的實際上水泵揚程，反倒會因為管道的摩擦阻力減少而減少了損害水泵揚程，使實際上水泵揚程逐步提高。

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