料倉(cāng)堵塞的傳統(tǒng)解決辦法：

1.配置捅煤工人，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)堵塞后，工人在給煤機(jī)平臺(tái)搭設(shè)腳手架，人工用大錘敲打的方法，開孔人工掏煤，效率極為低下，嚴(yán)重浪費(fèi)人力，清理工作時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備可用率降低，勞動(dòng)環(huán)境惡劣勞動(dòng)強(qiáng)度高，免粘壁旋轉(zhuǎn)清堵機(jī)，容易發(fā)生安全意外，責(zé)任l重大。

2.傳統(tǒng)空氣l炮、倉(cāng)壁振打器通過(guò)震動(dòng)消除堵塞。在物料水分含量大、料倉(cāng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜不規(guī)則情況下，空氣l炮、倉(cāng)壁振打器震動(dòng)沖擊沒(méi)有清理的效果，相反會(huì)造成料倉(cāng)內(nèi)物料堵塞處被空氣l炮、倉(cāng)壁振打器沖擊夯實(shí)，需要停機(jī)人工處理。

 旋轉(zhuǎn)灰斗清堵機(jī)主要由上部固定支撐、下部固定支撐，中間回轉(zhuǎn)倉(cāng)、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)支撐裝置、支撐吊臂、護(hù)罩、內(nèi)置流線變截面刮刀、密封裝置、智能電控柜等組成，電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪，小齒輪和回轉(zhuǎn)支撐外齒嚙合，大齒輪與中間回轉(zhuǎn)倉(cāng)固定，齒輪外有護(hù)罩保護(hù)。當(dāng)料倉(cāng)發(fā)生堵塞時(shí)，旋轉(zhuǎn)清堵機(jī)廠家，與料倉(cāng)相連的給煤機(jī)斷料傳感器發(fā)出斷料信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置工作，電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)中間回轉(zhuǎn)倉(cāng)旋轉(zhuǎn)，自己的內(nèi)置流線變截面刮刀固定在上部固定支撐和下部固定支撐內(nèi)，在中間回轉(zhuǎn)倉(cāng)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)倉(cāng)壁結(jié)拱部位進(jìn)行破拱，打破物料結(jié)拱受力點(diǎn)，破除其形成蓬料、結(jié)拱的基礎(chǔ)使物料渦旋流動(dòng)并產(chǎn)生一個(gè)向下的推力使倉(cāng)內(nèi)物料的流動(dòng)狀態(tài)由中心流重新恢復(fù)為整體流，從而根本上解決錐形料倉(cāng)中顆粒物出料過(guò)程中的堵塞問(wèn)題。

原煤倉(cāng)清堵裝置：煤質(zhì)的變化和不同季節(jié)的天氣變化，是影響發(fā)電企業(yè)供煤系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要因素。雨季煤濕、冬季寒冷結(jié)塊是常態(tài)，原煤倉(cāng)經(jīng)常出現(xiàn)棚煤、結(jié)拱問(wèn)題，直接影響設(shè)備的正常運(yùn)行。當(dāng)原煤潮濕或是粉末狀的情況下，若不能及時(shí)將粘貼在倉(cāng)壁上的煤清除，很容易被壓實(shí)而粘壁造成下煤不暢;若原煤粘壁較輕，在運(yùn)行中還會(huì)頻繁出現(xiàn)“虛假空倉(cāng)”的斷煤現(xiàn)象;若原煤粘壁較重，會(huì)逐步將圓錐體出口頸部堵塞。此時(shí)，震動(dòng)器、疏通機(jī)不但起不到正面的作用，還會(huì)形成進(jìn)一步壓實(shí)的反作用，使原煤倉(cāng)的疏通變得更加困難。同理，雙錐倉(cāng)、方倉(cāng)、多分支倉(cāng)也會(huì)出現(xiàn)棚煤、架拱等堵塞現(xiàn)象。

堵煤現(xiàn)象分析：原煤倉(cāng)中的原煤是依靠重力流動(dòng)的，但在煤倉(cāng)下部圓錐體口處存在瓶頸，造成圓錐體出口處必有一部分貼壁煤處于滯流狀態(tài)。特別是當(dāng)煤中所含水分大，灰分高，粘度大時(shí)，細(xì)煤粉在倉(cāng)壁上易粘結(jié)并逐漸增厚。常見的堵煤情況有架煤(圖1)和棚煤(見圖2)等形式，其兩種堵煤的形式交替變化，極不穩(wěn)定。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和堵煤概率統(tǒng)計(jì)分析，堵塞部位65%概率在原煤倉(cāng)閘板閥以上1500 ~2500mm區(qū)域，30%在閘板閥和給煤機(jī)皮帶之間區(qū)域。