經閘口比對禁行的，出口業(yè)務員在系統(tǒng)中做禁行處理，報告給駐站海關，并通知客戶前來辦理查驗手續(xù)，收取查驗服務費后，由現場理貨員陪同海關和貨主進行查驗服務;查驗后放行的，出口業(yè)務員根據海關簽字蓋章的《大港海關查驗貨物放行通知單》在系統(tǒng)中做放行處理，理貨員收到出口業(yè)務員發(fā)的放行信息后給予出庫裝箱;查驗后扣貨的，出口業(yè)務員根據海關簽字蓋章的《海關扣留貨物通知單》將貨物做扣貨處理，理貨員收到扣貨信息后將貨物移動到扣貨區(qū)域內封存;?

選擇國際空運運輸貨物有時間方面的優(yōu)勢，但是需要辦(ban)理很多復雜的手續(xù)，因為世界各國對于國際空運進口的把關都是非常嚴格的，我們除了要關注國際空運價格之前，還要處理好很多細節(jié)方面的問題，今天就給大家具體介紹下國際空運注意事項有哪些。國際空運貨物的包裝。貨物進行國際運輸都有的標準，那就是包裝要牢固，而且不能外露，如果要使用木箱的話，**是使用出口的木箱，不要使用原木做的木箱，因為很多的國家對木箱有限制，對于超重或者是超大件通常是要打托盤的，這樣方便使用叉車。要注意托盤接觸的地面要比較平整。

航空貨運的計費：輕貨。A、輕貨或輕泡貨品是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量缺少1千克或許每166立方英寸重量缺少1磅的貨品。B、輕泡貨品以它的體積重量作為計費重量。C、不考慮貨品的幾許形狀分別量出貨品的長、寬、高的部分，單位為厘米或英寸，測量數值的尾數四舍五入。D、將貨品的長、寬、高相乘得出貨品的體積。E、將體積折組成公斤或磅，即依據所運用不同的衡量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數的處理方法與毛重尾數的處理方法相同。

這個**是事先了解下市場上的海運價格是多少，還要了解下艙位的情況，特別是旺季的時候，**是選擇優(yōu)勢航線，運費是做collect還是prepaid等。對于內陸港口的中轉費用，需要先進行落實，尤其是需要中轉港的dthc或者是其他費用由shipper**的，如果是去加拿大或者是美國去的貨物，一定要注意貨物名稱，重量，價格中看有沒有包含ddc，ams以及baf等。如果國際海運公司有主推的航線或者是特價的航線的時候，都會主動的通知用戶價格，或者是通過發(fā)郵件的形式通知，如果需要運費到付的話，還要了解國際海運公司在目的港有沒有代理，因為報價是含有手續(xù)費的。