每當(dāng)貨物送到指定倉(cāng)庫(kù)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)收貨人都會(huì)當(dāng)著送貨人的面，一箱一箱丈量貨物的外包裝，并要求磅貨人員簽字確認(rèn)，由于漲尺碼和工廠無(wú)直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，送貨員一般都會(huì)簽字。當(dāng)天或次日，該單據(jù)就會(huì)傳真到外貿(mào)公司，要求確認(rèn)，并以暫不出運(yùn)，暫不簽發(fā)到公司，暫不退還“三單”相威脅。因?yàn)檠b期即至，貨到倉(cāng)庫(kù)，主動(dòng)權(quán)在貨代手里。這樣使外貿(mào)公司吃虧不小，非常被動(dòng)。說(shuō)實(shí)話，只要用紙箱包裝，特別是服裝產(chǎn)品，一旦裝箱，肯定和紙箱上標(biāo)明的長(zhǎng)寬高不一樣，10立方米的貨物總要漲出1～2CBM，甚至更多。

服務(wù)要一日既往的好，在客戶看來(lái)，一家物流公司有好的服務(wù)，就算在過(guò)程中出現(xiàn)一點(diǎn)小失誤也不會(huì)有什么問(wèn)題，所以服務(wù)是至關(guān)重要的。誠(chéng)信是每一個(gè)公司都必須要具備的，而且不能漫天要價(jià)，雖然一分錢一分貨。都說(shuō)人與人交流重要的就是誠(chéng)信，但是有誠(chéng)信的公司很少，要做到這一點(diǎn)很難，就像是一件白色裙子，別人看見(jiàn)他就覺(jué)燈塔就是應(yīng)該是白色的，覺(jué)得好看，但是只要沾了一點(diǎn)黑色就認(rèn)為他是臟的。所以一直保持誠(chéng)信真的很難，但是也要一直保持。

無(wú)論是進(jìn)口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)到達(dá)收貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠；資金流，指貨物從運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)所發(fā)生的各種費(fèi)用，包括貨款，陸運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、港雜費(fèi)等;信息流，指反映貨物在不同運(yùn)輸階段所處的內(nèi)在質(zhì)量和外包裝及位移所產(chǎn)生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個(gè)方面。