貨代按照托運人的要求去跟船公司訂艙，并發(fā)送配艙通知給托運人。配艙通知上會注明送貨地/址、聯(lián)系電/話、聯(lián)系人、*遲送貨時間。并要求托運人務必按所提供信息送貨，在*遲送貨時間以前入貨。托運人需要根據(jù)配艙通知上的*晚送貨時間里安排送貨入倉或者讓貨代安排上門提貨，一般散貨配艙通知上都會有一個指定倉庫地/址，只要送到這個地/址即可。托運人要在入倉后提供報關資料給到貨代，讓貨*/*理好報關事宜，報關單上的貨物尺寸和重量要和實際重量尺寸一樣，否則會影響報關通行。

按照國際航空運輸協(xié)議的規(guī)定劃分，收取的國際航空運費，一區(qū)指的是南北美洲，二區(qū)指的是非洲和歐洲，三區(qū)指的是澳大利亞和亞洲。分區(qū)不同，價格也不同。國際空運價格的計算就包含了以上幾個方面，各類不同的國際空運價格和費用都有一個共同的特定，那就是運價是從一個機場到另一個機場的，適用于單一的方向，它不包括其他額外的費用，運價是以磅或者是公斤作為計算單位的。

為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務對象的要求，需要對大多數(shù)商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運輸，并保護在途貨物。商品包裝的目的是便于銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。