國際空運之所以贏得了相當(dāng)大的市場，還有一個原因就是它的準(zhǔn)時性。只要是正規(guī)專業(yè)的國際空運公司，他們就能夠**限度的保證能夠按時抵達(dá)，**不會耽誤大家的事情。尤其是需要對鮮活貨物進(jìn)行運輸，為了保證這類貨物能夠按時運輸?shù)侥康牡?，國際空運更是首(shou)選。如果是其他運輸方式，大家需要考慮的影響因素是非常多的，而進(jìn)行國際空運，其安(an)全性方面**是更有保障的。不管是貴重物品還是精密儀器，都會因為運輸途中可能出現(xiàn)的問題而使得貨物本身出現(xiàn)損壞。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，國際貿(mào)易往來越來越頻繁。海洋運輸以其運量大，運費低，航道發(fā)達(dá)的優(yōu)勢成為國際貿(mào)易、商品運輸?shù)闹匾绞?。國際海運順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢，為國際貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)，必將擁有光明的發(fā)展前景。首先、擁有國家政策導(dǎo)向優(yōu)勢。國家為激發(fā)海運企業(yè)內(nèi)在動力，提高企業(yè)的經(jīng)營效率和效益，推出了一系列扶持政策。國際海運把握國家政策，與上下游產(chǎn)業(yè)實施戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步實施大客戶合作的差異化經(jīng)營戰(zhàn)略，滿足大客戶的個性化服務(wù)需求，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈資源、服務(wù)、利益共享的愿景。

第四聯(lián)，丁聯(lián)：正本2，粉紅色，為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián)，戊聯(lián)：副本4，黃色，為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時在此聯(lián)簽字，由承運人留存，作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián)，己聯(lián)：副本5，白色，為目的站聯(lián)。由目的站機場留存，也可作為第三承運人聯(lián)，由第三承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第七聯(lián)，庚聯(lián)：副本6，白色，為第二承運人聯(lián)。由第二承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第八聯(lián)，辛聯(lián)：副本8，白色，為代理人聯(lián)(存根聯(lián))。由貨運單填置人留存?zhèn)洳椤?/p>

拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運拼箱的操作流程：詢價-接單-跟(gen)蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報關(guān)-客戶核對海運單、賬單-開船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送。