廣東交投建設有限公司多年來致力于普通公路，高速公路，鐵路等大型項目的路面用料，在公司發(fā)展壯大的幾年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品、良好的技術支持、健全的售后服務。公司將逐步完善管理理念，優(yōu)質服務標準，進一步完善公司的管理體系，以期為客戶提供更好、更優(yōu)質的服務，“您的滿意是我們前進的動力！”一直作為公司理念指引著我們前行。選擇我們就是選擇過硬的質量；選擇交投就是選擇專業(yè)的團隊、選擇交投更是選擇長久的保障。相信我們、相信交投。鐵路道砟碎石輸送

 道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣"，甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道。可是法國高速鐵路卻都是用碎石做道砟的。關鍵是列車高速行駛時會對周圍產(chǎn)生強大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此。

碎石(英語:Rubble)，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產(chǎn)生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙，因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發(fā)

拆除施工前的準備：
1、清除拆除倒ta范圍內的物質、設備。
2、將電線、燃氣管道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移。
3、檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固。
4、向周圍群眾發(fā)出告示，在拆除危險區(qū)周圍應設禁區(qū)圍欄、警戒標志，派專人監(jiān)護，禁止非拆除人員進入施工現(xiàn)場。
5、項目經(jīng)理必須對拆除工程的安quan生產(chǎn)負全面責任。項目經(jīng)理部應按有關規(guī)定設專職安quan員，檢查落實各項安quan技術措施。
6、施工單位應為從事拆除作業(yè)的人員辦意外傷害保xian。
7、在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現(xiàn)場，及時向有關部門報告。

拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構筑物等進行拆除的工程。 按拆除的程度，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。
施工特點：
1、作業(yè)流動性大；
2、作業(yè)人員素質要求低；
3、潛在危險大：
1）無原圖紙，制定拆除方案困難，易產(chǎn)生判斷錯誤；
2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構件造成原建筑物和構筑物的力學平衡體系受到破壞而造成部分構件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷。
4.對周圍環(huán)境的污染；
5.露天作業(yè)。