物流服務供應商和和需求商的聯(lián)合和協(xié)同，將促進物流業(yè)務外包市場的發(fā)展。對于需方，產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付的方式正在進行結構性轉變，業(yè)務全球化趨勢、對供應商依賴程度的提高、生產(chǎn)制造過程中部分功能外包率的上升、直銷渠道的發(fā)展以及對市場快速反映的需求都將使物流管理工作比以前更為復雜和充滿挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，有很多物流公司的價格較高，但其實際的能力和技術與其所要求的價格并不相等，而這種情況是普遍現(xiàn)象，應當盡量避免選擇這樣的公司。在挑選合適的物流公司的時候一定要注意其實際的能力，而并非表面現(xiàn)象。

普通道路貨物運輸中有一些比較有針對性的貨物需要有專門的針對性的包裝來達到貨物的完整性。比如小麥和稻谷等這類的糧食需要有防潮的包裝，如果受潮了，甚至發(fā)霉了這類情況會導致糧食無法食用，損失慘重。同時像一些鋼鐵等的運輸，也需要防潮防水，如果沒有做好這些保護措施就會引起鐵生銹等不好的后果。

計費重量（Chargeable Weight）計算運費等費用時所使用的重量，有可能是實際毛重，也有可能是體積重量。按照換算標準可以計算出體積重量。實際毛重和體積重量哪個大就把哪個作為計費重量。重貨（High Density Cargo）根據(jù)換算標準，每立方大于某個重量的稱為重貨，比如以每立方貨物毛重=300千克作為換算標準，則每立方大于300千克的貨物就是重貨。輕貨（Low Density Cargo）根據(jù)換算標準，每立方小于某個重量的稱為輕貨，比如以每立方貨物毛重=167千克作為換算標準，則每立方小于167千克的貨物就是輕貨。