外包裝要堅實可靠。外包裝是物品運送環(huán)節(jié)中的受力物，所以必須厚實堅硬。有些貨主隨便拿個啤酒包裝盒子就裝瓷器，但是遇有外力相碰撞，如裝卸工、送貨員隨意拋跌堆壓等，就很容易破碎。外包裝盒的厚度，參照郵局的包裝盒，或者直接買郵局的盒子用，那是很科 學的。如果沒有那樣的條件，就干脆做雙層，在里面四周分別墊一層,或者直接在外面再包一層。要知道，盒子和運費比起物品來說，便宜很多。

快遞的信息化要求選擇其先進性，對信息的供給、收集與處理有更高的要求，要求有國際化信息體系的支撐。 總之，國際快遞的一個非常重要的特征是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用規(guī)律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至會阻斷國際快 遞；不同國家不同經(jīng)濟和科技翻開水平會構成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些區(qū)域根柢無法運用某些技術而迫使國際快遞全體系水平的下降；不同國家不同規(guī)范，也構成國際 間“接軌”的困難，因此使國際快遞體系難以樹立；不同國家的風俗人文也使國際快遞遭到很大束縛。

近幾年航空行業(yè)發(fā)展的越來越快，很多旅客出行都有能力坐飛機，給大家分享行李托運注意事項有哪些?1、行李件數(shù)要盡量少;一般以2件為好，不超過3件，且盡量不超重或少量超重；2、包裝要牢固，且必須上鎖，貴重物品和現(xiàn)金不要托運在行李內(nèi)。3、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等(用中英文兩種文字)；4、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續(xù)，達到人與行李同機到達的目的。

倒箱是指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站?；蛘卟话凑諒纳系较碌捻樞蛉∠?。而是把上面的箱子挪開。提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關査驗時較容易出現(xiàn)這種情況。集裝箱場站通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據(jù)的東西。場站和司機之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。提単上一般有什么內(nèi)容？提単上內(nèi)容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。