HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑是針對(duì)減速機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑與密 封而研制的一種新型多效潤(rùn)滑劑，集極壓、防漏、潤(rùn)滑為一體，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性、抗水性、抗磨性、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤(rùn)滑，并能對(duì)漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù)、保養(yǎng)、潤(rùn)滑功效，是齒輪潤(rùn)滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品。

使用HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑時(shí)將本品加入清洗干凈的減速箱內(nèi)，一邊添加一邊旋轉(zhuǎn)， 使各摩擦面勻著本劑，始終保持劑位高度同油位高度或稍高3-5cm。在此的操作中，廠家給大家一些使用注意事項(xiàng)的建議，希望朋友們可以看看：

1、對(duì)全封閉變速箱應(yīng)開設(shè)帶蓋進(jìn)氣口，不使箱內(nèi)受熱后產(chǎn)生過(guò)大 空氣壓力。

2、HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑品不能同其它優(yōu)質(zhì)混合使用，要保持清潔，嚴(yán)禁混入其他 雜物。

3、不適用于擺線針式減速機(jī)及高速精密部件的潤(rùn)滑。

4、HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑久存后會(huì)產(chǎn)生少量析油現(xiàn)象，經(jīng)攪拌后不影響使用效 果。

說(shuō)到潤(rùn)滑油，都知道它的用途可是無(wú)限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

一般來(lái)說(shuō)，在常溫保存下，未開封的潤(rùn)滑油有具體的保質(zhì)期限，這里所指的保質(zhì)期一般說(shuō)的是產(chǎn)品的貨架壽命。一旦潤(rùn)滑油開封使用，實(shí)際上不同配方的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂使用壽命長(zhǎng)短不一。只有采取正確的裝卸和儲(chǔ)存方法，潤(rùn)滑油才能保持良好的潤(rùn)滑效果。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)造成潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲(chǔ)存的方法：

潤(rùn)滑油變質(zhì)常見原因如下：

1、容器損壞

2、水氣冷凝

3、設(shè)備很臟

4、接觸粉末或化學(xué)煙霧

5、較差的室外儲(chǔ)存方法

6、混合不同品牌或型號(hào)

7、接觸過(guò)熱或過(guò)冷源

8、超出保質(zhì)期

正確的裝卸和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油

裝卸

所有正規(guī)渠道所提供的標(biāo)準(zhǔn)桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標(biāo)有品牌名稱和內(nèi)裝潤(rùn)滑油脂型號(hào)。同時(shí)在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中禁止使用扔丟的方式，因?yàn)檫@樣做會(huì)使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮?dǎo)致溢出的危險(xiǎn)。

機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油, 被譽(yù)為汽車的“血液”, 能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟, 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面, 這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差, 工作溫度可達(dá)400℃~600℃。同時(shí), 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷升級(jí), 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、工作溫度更高, 對(duì)機(jī)油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質(zhì)的正本潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損, 延長(zhǎng)使用壽命。

使用普通潤(rùn)滑油的車主，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優(yōu)質(zhì)、清潔能力更為出眾的機(jī)油產(chǎn)品, 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、降低后期大量維修成本的好的方式。

想要有好的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家正本建議必須選取優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和添加劑配方, 且要使用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。其次, 這種新型的機(jī)油在潤(rùn)滑性、耐高溫性、抗低溫起動(dòng)性能、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來(lái)適應(yīng)當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)苛刻的技術(shù)要求。

總體來(lái)說(shuō)，HF-托輪油廠家認(rèn)為這樣相對(duì)擁有更長(zhǎng)的換油周期間隔, 車主少費(fèi)事, 錢包多省“心”。

原來(lái)生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時(shí)我國(guó)5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤(rùn)滑劑的改進(jìn)，主要是針對(duì)我國(guó)水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。

正本表示，國(guó)外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑價(jià)格的數(shù)倍，甚至十倍以上。2006年2月洛陽(yáng)正本潤(rùn)滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤(rùn)滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t，現(xiàn)場(chǎng)觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷、咬合損傷點(diǎn)。加注時(shí)，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂，原采用國(guó)外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí)，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長(zhǎng)時(shí)間電動(dòng)噴涂。