新模式 希望在全市推廣
采取“駁運＋直運”模式收運餐廚垃圾較之以前的直運模式 有哪些好處？據介紹，采用以前的上門收運模式，與眾多小型餐 飲垃圾產生單位的收運協議簽訂過程中，因與餐飲垃圾產生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛停靠 條件限制，對位置有要求），造成協議簽訂耗時較長。

另外，原來的模式收集時間較長，一輛裝載量 8 噸的收運車， 平均每天需要跑約 40 個收集點，收集過程需要約 5 小時以上（每 個收集點平均 7-8 分鐘），來回運輸時間約 3 小時，一個班收運 一趟就已經超過 8 小時，工人們常常超時工作。

餐廚垃圾集中暫存點設置要求：

六、集中暫存點的日常管理由各區(qū)（鎮(zhèn)街）負責，包括垃圾分類、垃圾收集容器清潔、消毒等日常工作，如發(fā)現累計三次混入其他生活垃圾的，收運公司有權拒運并報告轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門處理。
七、集中暫存點（直運點）應設置智能監(jiān)控系統(tǒng)和計量設備。
八、已經開展直運的餐飲單位若保留為直運點的，餐飲單位應做好暫存點（直運點）的圍蔽、防曬、防雨、防風、清洗以及宣傳指引布置等提升工作，符合轄區(qū)城市環(huán)境衛(wèi)生管理的要求。

全面推行“駁運+直運”收運模式。各區(qū)組織鎮(zhèn)、街借鑒拱北街道、香灣街道做法，推行“駁運+直運”的餐廚垃 圾收運模式（見附件 2），統(tǒng)籌做好轄區(qū)餐廚垃圾集中暫存點、接駁運輸和直運銜接工作。廚余垃圾接駁

加強工作。各區(qū)（鎮(zhèn)街）應將加強本轄區(qū)餐廚垃圾管理的檢查工作，對多次宣傳勸導仍拒不執(zhí)行有關管理規(guī)定 的，應依法堅決查處。

附件2.2020 年 9 月 3 日《珠海特區(qū)報》06 版-“駁運＋直運”新模式初顯成效……每個桶都可追溯到垃圾源頭

餐廚垃圾、其他垃圾、綠化垃圾、城市生活垃圾、一般工業(yè)固廢、商業(yè)廣場垃圾、商業(yè)中心垃圾、餐廚駁運、廚余駁運、垃圾直運

占地6000㎡的綜合基地，16輛特種垃圾車，江美以雄厚實力，展現環(huán)衛(wèi)企業(yè)風采。專業(yè)、高效，是我們的代名詞。