集裝箱拼箱運(yùn)輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運(yùn)站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場（Door to CY）；集裝箱貨運(yùn)站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站（CFS to CFS）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場（CFS to CY）；集裝箱堆場到門（CY to Door）；集裝箱堆場到集裝箱貨運(yùn)站（CY to CFS）；集裝箱堆場到集裝箱堆場（CY to CY）。各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。

海運(yùn)拼箱：即Less Container Load，簡稱為LCL。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨，通過代理人（或承運(yùn)人）分類整理貨物，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。如何選擇整箱還是拼箱？根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的小柜型為20英尺，若托運(yùn)的貨物體積小于20m3，建議使用拼箱運(yùn)輸；若大于20m3，使用整箱運(yùn)輸。海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)?，一個集裝箱中裝著好幾個外貿(mào)公司的貨物。

如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至中東散貨拼箱公司的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。根據(jù)貨物交接可簡要劃分為門到門交接、門到站交接、站到門交接以及站到站交接等。此外，為了全*來服務(wù)客戶，中東散貨拼箱運(yùn)輸公司還可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況來確當(dāng)運(yùn)輸交接方式，給予客戶更多的便捷。