近幾年由于電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也在快速發(fā)展著，這也導致了物流行業(yè)車輛的數(shù)量還停留在原先的水平上，達不到現(xiàn)在物流行業(yè)所需的車輛數(shù)的要求，所以就導致車輛的調(diào)度混亂，使得整個運營成本增加，效率降低。運營監(jiān)督手段不夠這是很多物流企業(yè)都存在的問題，因著物流運輸過程有很多環(huán)節(jié)，不夠大的物流企業(yè)是不能每個環(huán)節(jié)都顧忌到的，所以也就導致了公司因客戶的損失而需要進行賠償?shù)氖虑闀r常發(fā)生。

按指定的線路和時間運行，并在貨物長、寬、高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。大件貨物的運輸要全程監(jiān)控，保證物流的暢通，常見的有通過GPS電/話*/*，另外大件貨物運輸?shù)娘L險很大，是非常有必要購買貨運險進行保障的。

危險品可以海運拼箱嗎？可以的，但是有很多限制，并不是所有的危險品都能拼箱，需要同時滿足幾個條件。一是危險品的類別可以拼箱，比如常見的可以拼箱的危險品類別有，3類，部分4。1類，部分6類，8類，9類危險品可以拼箱。第二就是和其他危險品不能互相沖突，比如4。1類和8類不能同時裝一個危險品柜子里面。第三就是市場有足夠的貨源可以拼箱，比如到東京，基本就很難拼箱，一般都是從橫濱中轉(zhuǎn)過去的。第四就是目的港有條件，可以拼箱，比如需要有危險品拆箱監(jiān)管條件。

對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。注意事項:拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂 拼箱貨艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為港。?