從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸的其它貨物。

制定貨物裝卸加固技術方案和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行，確保裝卸合理加固和裝卸安全。承運人負責裝卸作業(yè)的，應當按照托運人的要求、貨物的特性和裝卸作業(yè)程序進行。托運人負責的，承運人應當按照約定的時間將車輛開到裝卸地點，并監(jiān)督裝卸。大件超限運輸的，應按規(guī)定向公路管理機構申請辦理超限運輸車輛通行證，并按批準的路線行駛。大型貨物在市區(qū)運輸時，必須經公安機關和市政工程部門審查并核發(fā)許可證，方可運輸。

車輛是運輸危險貨物的載體，車輛的安全技術狀況好與否，將直接關系到危險貨物運輸的安全性。出車前必須對車輛的安全技術狀況進行認真檢查，發(fā)現故障排除后方可投入運行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險品標志燈、標志牌要完好。

專線物流對于一部分消費者來說有很多的好處，因為專線的物流只是針對某兩個城市之間的物流，這種形式的物流方式可以節(jié)約時間，而且運輸的成本也比較低，所以很多消費者都會選擇專線進行物流，當然，這種情況下消費者必須處于專線的兩個城市之一才能夠完成物流。專線物流對于消費者來說有以下幾點好處，一點，消費者可以節(jié)約資金。在進行物流的過程當中，由于物流是通過專線的方式完成，所以整個途中所需要的費用以及所消耗的能量都是比較低的，在對消費者進行收費的時候，也會以比較低的價格進行收取，所以消費者選擇專線的物流形式，可以節(jié)約自己的資金。