廣東交投建設(shè)有限公司多年來致力于普通公路,高速公路,鐵路等大型項(xiàng)目的路面用料,在公司發(fā)展壯大的幾年里,我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。公司將逐步完善管理理念,優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善公司的管理體系,以期為客戶提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),“您的滿意是我們前進(jìn)的動力!”一直作為公司理念指引著我們前行。選擇我們就是選擇過硬的質(zhì)量;選擇交投就是選擇專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、選擇交投更是選擇長久的保障。相信我們、相信交投。鐵路道砟碎石輸送
道砟,拼音"dào zhǎ",又名"道碴(chá)",道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣",甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道??墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關(guān)鍵是列車高速行駛時(shí)會對周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊,車底的基石(道砟)也是如此。
碎石(英語:Rubble),破碎的小塊巖石,它的大小、形狀、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因?yàn)樘烊辉?,或是人為加以破壞之后產(chǎn)生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去,基石都安然無恙,因?yàn)榈理囊?jīng)過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發(fā)
拆除工程相關(guān)要求:
1.建筑拆除工程必須由具備拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
2.拆除工程簽訂施工合同時(shí),應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負(fù)檢查督促責(zé)任;施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日,將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案。
拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進(jìn)行拆除的工程。 按拆除的程度,分為全部拆除和部分拆除(或叫局部拆除)。
施工特點(diǎn):
1、作業(yè)流動性大;
2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低;
3、潛在危險(xiǎn)大:
1)無原圖紙,制定拆除方案困難,易產(chǎn)生判斷錯誤;
2)由于加層改建,改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài),在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷。
4.對周圍環(huán)境的污染;
5.露天作業(yè)。