大家都知道,物流運(yùn)輸已經(jīng)滲透到每家每戶,每個(gè)人可能都會(huì)使用到省內(nèi)運(yùn)輸,但是廣大的客戶反映,很多物流公司省內(nèi)運(yùn)輸效率很低,并不是在客戶的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)完成,浪費(fèi)了客戶的時(shí)間,也讓我們的工作周期變長(zhǎng)。但是,有些物流公司并不是故意延遲,如果是跨省運(yùn)輸來的貨,因?yàn)檠b貨卸貨的時(shí)間,還有各個(gè)地區(qū)的限行政策,導(dǎo)致的一系列運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng)。
隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其特殊性,獨(dú)立性,現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。
1、“consolidate”是拼箱的英文,在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”。
2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?,華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時(shí),盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。
需要用特種柜來海運(yùn)的貨物,大多是超高或超寬的大件貨物,由于受到公路運(yùn)輸硬件條件的限制,接下倆給大家介紹下大件貨物公路運(yùn)輸有哪些條件限制1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來說,除了碼頭等個(gè)別地方的橋洞設(shè)置略高以外,橋洞、隧道等限制通過總高度為5米甚至更低。另外,運(yùn)輸沿途可能經(jīng)過的如工廠大門、各種線纜等,也可能對(duì)車輛高度有一定的限制。