一個(gè)物流公司的存在就起到了非常大的作用，從產(chǎn)品的包裝到運(yùn)輸也就起到了非常好的幫助，現(xiàn)在的物流在經(jīng)營(yíng)的模式上包括很多種，不同的運(yùn)輸要求也就是不同的運(yùn)輸方式，尤其是在不同的產(chǎn)品上也就需要不同的運(yùn)輸方式，這一點(diǎn)還是很肯定的。因此在物流公司對(duì)于運(yùn)輸也就有很對(duì)的規(guī)定，不同的產(chǎn)品在運(yùn)輸上也就不同，同時(shí)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也就需要全程的監(jiān)控，在物流公司將會(huì)采用網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)來(lái)連接物流公司的信息管理，以便可以隨時(shí)掌握到產(chǎn)品的流向。

從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。?

無(wú)論是貨主自報(bào)關(guān)還是拼箱公司代理報(bào)關(guān)，其后單據(jù)上有關(guān)該票貨物的相關(guān)信息如品名、毛重、體積、件數(shù)、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里，形成一份電子文檔，公司的業(yè)務(wù)部、貨運(yùn)站、財(cái)務(wù)部等根據(jù)該票貨物的流程不斷從電腦中提取，補(bǔ)充信息，直到貨物安全抵達(dá)目的港，收貨人順利提取貨物，并將該信息反饋到發(fā)貨人，客戶服務(wù)部進(jìn)一步確認(rèn)該票貨物沒(méi)有發(fā)生任何誤差為止。通常，拼箱公司的貨運(yùn)站會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)登陸到公司總部的服務(wù)器，從中將該票貨的信息生成發(fā)貨通知，告訴發(fā)貨人該票貨的船名、航次、提單號(hào)，準(zhǔn)備發(fā)貨。