從上面這段L/C的原文可以看出,收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上,這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí),倉庫一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉庫時(shí),通過貨代將信息反饋回來,往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。?
由*/*價(jià)值轉(zhuǎn)向相對(duì)價(jià)值。傳統(tǒng)財(cái)政評(píng)價(jià)只看一些*/*數(shù)值,新的評(píng)估辦法將著重在相對(duì)價(jià)值的發(fā)明,亦即在通道中供給加值服務(wù),顧客所添加的價(jià)值中企業(yè)可占多少比例。由功用整合轉(zhuǎn)向程序整合。在競(jìng)賽途徑日趨激烈的環(huán)境中,企業(yè)有必要更快響應(yīng)上、下流顧客的需求,因而有必要有用整合各部門的營運(yùn),并以程序式的操作系統(tǒng)來動(dòng)作,物流作業(yè)與活動(dòng)八成具有跨功用,跨企業(yè)的特性,故程序式整合是物流辦理成功的重點(diǎn)。
國際快遞運(yùn)送是中心環(huán)節(jié)很多的遠(yuǎn)程運(yùn)送。國際快遞運(yùn)送是國家與國家、國家與區(qū)域之間的運(yùn)送,一般來說,運(yùn)送的間隔都比較長,往往需求運(yùn)用多種運(yùn)送東西,經(jīng)過多次裝卸搬運(yùn), 要經(jīng)過許多中心環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、改換運(yùn)送方法等,經(jīng)由不同的區(qū)域和國家,要習(xí)氣各國不同的法規(guī)和規(guī)則。假如其間任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)作問題,就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)送進(jìn)程,這就要求咱們作好組 織、環(huán)環(huán)緊扣,防止在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,給運(yùn)送帶來丟掉。國際快遞運(yùn)送的時(shí)間性強(qiáng)。準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨品,及時(shí)將貨品運(yùn)至目的地,對(duì)實(shí)施進(jìn)出口生意合同,滿意產(chǎn)品比賽商場(chǎng)的需求,行進(jìn)商場(chǎng)比賽才干,及時(shí)結(jié)匯,都有著重大意義。