采用三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙，隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。
1、重量輕：比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕自重30-40%。
2、三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板的面板導(dǎo)熱系數(shù)約為0.23W/ m2.K，硬質(zhì)聚氨酯泡沫導(dǎo)熱系數(shù)為0.018-0.028W/ m2.K，總傳熱系數(shù)K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能：表面具有極強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)具有化學(xué)穩(wěn)定性。表面光潔度高，抗紫外線，保光性佳，不變色，易清潔。
4、抗?jié)B性能：三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性，耐水性能好。
5、阻燃性能：FRP板材阻燃指數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)B2級(jí)。噴霧降溫設(shè)備
6、產(chǎn)品壽命：比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品提高4-6倍。噴霧降塵設(shè)備
7、易維護(hù)性：修補(bǔ)處理后無明顯的修補(bǔ)痕跡，這是鋼質(zhì)、鋁質(zhì)廂板無法比擬的。
8、環(huán)保性能：大板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質(zhì)，夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料，綠色環(huán)保。
三明治車廂板熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝簡單來說，以該方法生產(chǎn)的廂板是由蒙皮加保溫層構(gòu)成的(玻纖包裹保溫材料后，再利用樹脂膠將蒙皮粘接在其外側(cè))。該方法生產(chǎn)成本低，且不需要過于龐大的生產(chǎn)設(shè)備。
熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝優(yōu)點(diǎn)在于:投入資金較少，工藝相對成熟，人員環(huán)境等外在因素要求較低，外表面較為平整光潔，不必噴漆。缺點(diǎn)有：由于其蒙皮是預(yù)制的，所以板材的四周是開放式的，一般為了掩蓋其這種缺陷，多數(shù)廠家都會(huì)在端面進(jìn)行后期封閉或者利用型材掩蓋。板材強(qiáng)度較低，修復(fù)困難，如遇特殊結(jié)構(gòu)(如肉掛車)只能采用預(yù)制板內(nèi)框架等方法實(shí)施，相對而言重量較重，而且設(shè)計(jì)性不強(qiáng)，后期需維護(hù)和維修成本高。
熱壓機(jī)的純干式制板是利用平臺(tái)以及真空床制作，蒙皮也是預(yù)制的。蒙皮可選擇金屬或者非金屬蒙皮;保溫材料也可以選擇聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的膠水多采用雙組份膠粘接，這樣避免了纖維及樹脂的使用，所以稱之謂純干式制板。該方式生產(chǎn)的板材重量輕，表面質(zhì)量高，設(shè)計(jì)性強(qiáng)，制作難度不高。但是，由于原材料及工藝的限制，此種方法生產(chǎn)的板材強(qiáng)度稍弱，保溫性能有所降低，且其生產(chǎn)周期長，成本高，不利于生產(chǎn)大型冷藏保溫車的廂板。
隨著科技的進(jìn)步，越來越多新型的生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備被創(chuàng)造出來，從而也加速了原始生產(chǎn)機(jī)械的淘汰速度，猶如三明治車廂板熱壓機(jī)的出現(xiàn)，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量，那么，熱壓機(jī)的具體功能特點(diǎn)是什么呢?
三明治車廂板熱壓機(jī)的功能特點(diǎn)：
1、恒溫式加熱，雙層隔熱，高精度的溫控器控制溫度;
2、自帶真空吸附，工作方便;
3、可安裝多種規(guī)格的壓刀，使三明治車廂板熱壓機(jī)滿足了不同產(chǎn)品的要求;
4、適用于各種斑馬紙、LCD、PCB壓接、塑膠件的熱壓熱熔、觸摸屏與排線熱壓。
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三明治車廂板熱壓機(jī)的特點(diǎn)是什么呢?上下履帶板是熱壓機(jī)的核心，其設(shè)計(jì)、選材、機(jī)加工、處理過程非常重要也非常復(fù)雜。雙履帶機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是，用于夾芯板材中芯部材料在機(jī)內(nèi)發(fā)泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。
履帶板在工作狀態(tài)時(shí)候，要長期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產(chǎn)PIR時(shí)，和酚醛時(shí)，履帶板的溫度達(dá)70，這兩樣條件合在一起，長期工作履帶板金屬會(huì)產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復(fù)合板的表面質(zhì)量。
鑒于以上情況，本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料，三明治車廂板熱壓機(jī)的加工工藝采用多次熱處理去應(yīng)力退火結(jié)合，同時(shí)采用磨削加工及通過復(fù)雜的焊接處理工藝，特殊的雙級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)使履帶板的寬度可達(dá)到270mm、通過有限元力學(xué)分析，特殊的加筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強(qiáng)度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。