高溫情況下要怎么使用潤滑油
大家都知道潤滑油溫度如果高的話使用起來會比較繁瑣，不利于我們的使用?？墒羌幢闶菧囟雀?，該用的時候也得使用。那今天潤滑油廠家跟大家一起了解一下在高溫時期這樣的高溫下如何使用潤滑油。
1、環(huán)境溫度比較高，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，潤滑油廠家表示，這時容易造成潤滑油氧化變質(zhì)，黏度下降，失去潤滑功能。所以高溫時期更應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)冷的系統(tǒng)，保證其能正常工作，避免發(fā)動機(jī)高溫過熱。
2、高溫時期環(huán)境溫度較高，如果選油不當(dāng)很容易造成油壓過低，嚴(yán)重時可損壞發(fā)動機(jī)。因此在高溫時期車輛要注意它的正確選擇和使用，潤滑油廠家表示，這黏度隨溫度的升高而變化，即該產(chǎn)品受熱時黏度有所下降，容易造成其消耗過快。
3、經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20W/50油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外，潤滑油廠家提醒，要隨時注意發(fā)動機(jī)水溫和機(jī)油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
如果使用潤滑油的時候溫度高，會影響其發(fā)揮的穩(wěn)定性，潤滑油加盟商建議大家在高溫時期使用時要注意經(jīng)常檢查油條，如果發(fā)現(xiàn)缺損等問題要及時補(bǔ)充。
機(jī)油放在機(jī)油桶里儲藏，一般情況下5年都不變質(zhì)，但倒入發(fā)動機(jī)里，半年或一年就會變質(zhì)了。這是為什么呢?
潤滑油加盟商表示，這原因就在于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的高溫、高壓這些惡劣的運(yùn)行環(huán)境。因此，我們想明確機(jī)油的更換周期，就得搞清楚都有哪些因素會對機(jī)油的變質(zhì)速度產(chǎn)生影響。
先是發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油加盟商表示，將機(jī)油裝到發(fā)動機(jī)里，如果發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)不啟動，那么它的更換周期大概和開了封的機(jī)油差不多，只有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，才會產(chǎn)生高溫、高壓和摩擦。那么發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的累計時間就會成為影響換油周期的一個重要指標(biāo)。
其次，是發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對于機(jī)油的損耗顯然是不一樣的，且別說高溫高壓，就摩擦的頻率和強(qiáng)度而言，差異就呈幾何倍數(shù)，也就是說，經(jīng)常溫柔駕駛的方式與經(jīng)常暴力駕駛的方式相比，油損害的速度差異非常大。
三是發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度。潤滑油廠家在這兒舉個極端的例子，賽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油，更換周期肯定就要比家用轎車短得多，因?yàn)楦邚?qiáng)化程度的發(fā)動機(jī)更高溫、更高壓，剪切力也更強(qiáng)，對機(jī)油的損害自然也更大，這也是為何高強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)對機(jī)油等級要求較高的主要原因。
潤滑油使用誤區(qū)有哪些呢?潤滑油廠家舉例供參考學(xué)習(xí)。
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油廠家表示，因?yàn)闈櫥瓦^多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑，潤滑油廠家表示，這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。
誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換
潤滑油廠家表示，經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤區(qū)四：添加劑用處大
真正好的潤滑油品牌是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，自行使用添加劑不僅不能給車輛帶來保護(hù)，反而易與機(jī)油中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。
潤滑油代理現(xiàn)將部分污染的原因及對潤滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下：
一、水分或冷卻液污染
污染原因：
1、低溫運(yùn)行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動機(jī)怠速時間太長、開停頻繁;
2、活塞密封不好，竄氣嚴(yán)重：活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻;
3、冷卻器滲漏：缸蓋缸套密封、缸體或缸蓋產(chǎn)生裂縫。
潤滑油代理總結(jié)下這類情況對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響：
1、增加低溫沉積物(油泥)、機(jī)油乳化、銹蝕及腐蝕;
2、降低機(jī)油安定性、機(jī)油清凈分散性。
二、燃料稀釋機(jī)油污染
污染原因：
1、汽機(jī)油：富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、火花塞積碳，點(diǎn)火失效、竄氣量大;
2、柴機(jī)油有：柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質(zhì)量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞。
對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響：
1、潤滑油代理表示，這樣會增加發(fā)動機(jī)磨損、漆狀沉積物;
2、降低粘度、閃點(diǎn)、機(jī)油安定性。