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廊坊熱門的潤滑油批發(fā)廠家-洛陽潤滑油代理-正本潤滑

作者:[195rk4] 發(fā)布時(shí)間:[2024-12-12 18:39:40]

 汽車潤滑油的主要指標(biāo)有哪些

潤滑油廠家表示,汽車潤滑油的主要指標(biāo)有:粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)、閃點(diǎn)和燃點(diǎn)、灰分、殘?zhí)恐怠?/p>

1、粘度

潤滑油廠家表示一般國際上采用40℃和100℃時(shí)的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)。粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo),對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義

2、粘度指數(shù)

粘度指數(shù)是表示油品隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值。粘度指數(shù)越高,表示油品的粘度隨溫度變化越小。

3、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)

潤滑油廠家表示傾點(diǎn)或凝點(diǎn)是一個(gè)條件試驗(yàn)值,并不等于實(shí)際使用的流動極限。

4、閃點(diǎn)

汽車潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo),同時(shí)也是潤滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。

5、燃點(diǎn)

燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn),是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度??稍跍y定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測定。

6、潤滑油的灰分

潤滑油廠家表示潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成

7、殘?zhí)恐?/p>

潤滑油代理表示,汽車潤滑油中的瀝青質(zhì),膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)。

潤滑油有保質(zhì)期嗎?

 潤滑油廠家表示,發(fā)動機(jī)潤滑油俗稱為「機(jī)油」,其概念正是字面上的含義,為機(jī)器使用的潤滑油。需要機(jī)油的機(jī)器不僅僅有汽車裝備的內(nèi)燃式熱機(jī),外燃機(jī)、包裝機(jī)、紡織機(jī)等等機(jī)械設(shè)備都需要潤滑,所以機(jī)油只是各類型機(jī)械潤滑油的統(tǒng)稱。

似乎所有商品都應(yīng)該有保質(zhì)期,因?yàn)椤高^期」后就會變質(zhì),對于機(jī)油而言則為潤滑能力或其他性能的下降。潤滑油廠家表示,然而機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)期要求有些過于嚴(yán)格了,比如國產(chǎn)機(jī)油有必須標(biāo)注保質(zhì)期的規(guī)定;機(jī)油作為發(fā)動機(jī)耗材并不會有很長的銷售使用周期,所以這種機(jī)油如何規(guī)劃保質(zhì)期標(biāo)準(zhǔn)就成為了難題。主要有兩個(gè)問題:

標(biāo)注時(shí)間過長顯得機(jī)油品質(zhì)高,同時(shí)有銷量差的理解方式。

標(biāo)注時(shí)間過短顯得機(jī)油品質(zhì)低,用車時(shí)總會有顧慮。

對于機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)而言似乎比較尷尬,潤滑油代理表示,這一領(lǐng)域則只有“取中”并形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以「五年」為保質(zhì)期限。那么這是否說明了貯存五年后的機(jī)油就不能使用了呢?答案顯然是否定的,因?yàn)檫^期后只是機(jī)油潤滑、清潔、防蝕等各種能力的加速下降,這些機(jī)油仍舊可以在一定里程范圍內(nèi)起到有效保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。

潤滑油代理現(xiàn)將部分污染的原因及對潤滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下:

一、水分或冷卻液污染

污染原因:

1、低溫運(yùn)行的冷凝作用:冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動機(jī)怠速時(shí)間太長、開停頻繁;

2、活塞密封不好,竄氣嚴(yán)重:活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻;

3、冷卻器滲漏:缸蓋缸套密封、缸體或缸蓋產(chǎn)生裂縫。

潤滑油代理總結(jié)下這類情況對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響:

1、增加低溫沉積物(油泥)、機(jī)油乳化、銹蝕及腐蝕;

2、降低機(jī)油安定性、機(jī)油清凈分散性。

二、燃料稀釋機(jī)油污染

污染原因:

1、汽機(jī)油:富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、火花塞積碳,點(diǎn)火失效、竄氣量大;

2、柴機(jī)油有:柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質(zhì)量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞。

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響:

1、潤滑油代理表示,這樣會增加發(fā)動機(jī)磨損、漆狀沉積物;

2、降低粘度、閃點(diǎn)、機(jī)油安定性。

 關(guān)于廢潤滑油回收需要注意哪些事項(xiàng),潤滑油廠家今天就和大家講解一下。

1、收率問題:潤滑油廠家表示,收率要達(dá)到80%以上,好的要達(dá)到85%左右,這樣你才有更好的效益。

2、除渣問題:如果你的裝置沒法除渣,過幾天要輕一次渣,要浪費(fèi)大量的人力和財(cái)力,那么你的裝置不成功。

3、顏色味道問題:潤滑油廠家表示,如果你的裝置生產(chǎn)的產(chǎn)品顏色或味道不好,產(chǎn)品不好銷售,或價(jià)格便宜。

4、能耗問題:如果你的裝置能耗太高(成本小于500元每噸不含,含人工、水、電、化工原料等,有的裝置300-400元每噸),那么你的裝置不成功,不論技術(shù)是否先進(jìn),只要質(zhì)量合格,能耗越小越好,加氫技術(shù)先進(jìn),但不實(shí)用我國國情。

5、操作問題:越簡單越好,工藝復(fù)雜,閥門太多,給操作工人帶來太大難度,潤滑油廠家這樣容易出錯(cuò)。

總之,潤滑油代理表示,在滿足質(zhì)量的情況下,要求工藝簡單、能耗低、收率高。

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