所以真實的現(xiàn)狀是：總體運力過剩，但優(yōu)質(zhì)的運力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。如果市場不能集中，就無法實現(xiàn)社會資源的有效利用、產(chǎn)生規(guī)模的集聚效應(yīng)、誠信體系的建立、以行業(yè)整體品質(zhì)與服務(wù)的提升來提升行業(yè)的話語權(quán)。傳統(tǒng)專線發(fā)展，基本上全靠各自在自有專線上“單打獨斗”，單單依靠自己的力量和維系的資源，遵從“契約精神”，管好自家的“一畝三分地”，發(fā)展穩(wěn)健卻緩慢。隨著物流市場的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時突破局限，于是專線物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。

拼箱是由貨主托運零散或小數(shù)量的貨物由承運人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。“consolidate”是拼箱的英文，在國際貿(mào)易和運輸中簡稱“consol”。海運拼箱英文“Less than Container Load”，在外貿(mào)人口中，經(jīng)常說縮寫LCL。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。

使用空運的優(yōu)勢有什么？所需的包裝更少，通常，空運比例如海運需要更少的重包裝。這意味著您可以節(jié)省時間和金錢，以提供附加包裝服務(wù)。追蹤您的貨物狀態(tài)，許多公司為您提供了使用Web應(yīng)用程序gen)蹤貨物的機(jī)會，這意味著您可以監(jiān)視從出發(fā)到到達(dá)的貨物狀態(tài)，以保持不斷更新?？斓倪\輸方式，當(dāng)您的貨物需要快速運輸時，與海運或陸路運輸相比，空運無疑是很好的解決方案。