M50干硬性無收縮砂漿是專門為客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的，山東聚合物防水砂漿，其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。
特性與優(yōu)點：微膨脹功能，確保漿料與灌漿部位的牢固粘結，使載荷功能有效地傳遞到基礎。
良好的和易性，具有較好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分層離析，不泌水。早期強度高：8小時抗壓強度大于25MPa。高強度：28天抗壓強度≥70MPa，后期強度高且不倒縮。低負溫施工：在低溫，山東聚合物防水砂漿、負溫下強度仍有較大增長，有效地解決了冬季施工等問題。耐久性能好：200萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)試驗，強度無明顯變化；抗?jié)B、抗凍，山東聚合物防水砂漿、抗性能均有良好的表現(xiàn)。不含氯化物，對設備、鋼筋無任何銹蝕作用。
H-306聚合物抗裂抹面砂漿的施工方法：待聚苯板粘貼完畢24h后，經過打磨找平，方可進行抹面砂漿施工；用水將聚苯板抹面砂漿拌成砂漿狀，水灰比約1︰4，拌勻后的料應在3-4小時內用完； 用抹子在聚苯板的表面均勻刮批抹面砂漿，厚度約2-3mm，隨后平整壓入網格布，并用抹子刮批壓實。網格布應在砂漿的表層；待抹面砂漿表干后，再均勻刮批第二道抹面砂漿，厚度約1-2mm。
施工要求：下雨時切勿施工，施工溫度應在5℃以上。產品應存放于干燥場地，嚴禁淋雨、受潮；貯存期為6個月。嚴格按照正規(guī)配方生產，嚴禁摻加其它任何材料，否則影響產品質量。
重力砂漿的施工工藝：按照0.16±0.01的水料比，加水攪拌。采用小型手持電動攪拌器或攪拌 機攪拌，攪拌2-4分鐘即可；攪拌均勻的漿料，放置1-2分鐘，待其中的氣泡基本消失，即可進行灌注。 灌注高度超過鋼板底面5-10mm。如果側擋模板露漿，需要及時補漿，避免出現(xiàn)充填不滿情況。在負溫條件下，建議采用混凝土養(yǎng)護劑，對砂漿采取養(yǎng)護處理，避免砂漿出現(xiàn)開裂。
2h抗壓強度≥5Mpa，4h抗壓強度≥15Mpa，1d抗壓強度≥40Mpa，出機流動度≥360mm，28d抗壓強度≥40Mpa，氯離子含量≤0.1%。
