混凝土路面裂縫修補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn)：裂縫修復(fù)后基本無(wú)痕跡�？焖傩扪a(bǔ)，簡(jiǎn)單易操作，青島薄層修復(fù)修補(bǔ)料。用料少，省時(shí)、省工、省料。迅速結(jié)束因前期施工造成的不利影響，恢復(fù)水泥地面的完美效果減少路面施工的管理風(fēng)險(xiǎn)。具有裂縫的自我修復(fù)功能。

說(shuō)明 ：修補(bǔ)的裂縫槽內(nèi)的灰沙必須全部消掉干凈，必須充分濕潤(rùn)，青島薄層修復(fù)修補(bǔ)料。攪拌好的修補(bǔ)稀漿操作時(shí)間一般為30一35分鐘，比較好根據(jù)裂縫的實(shí)際情況調(diào)配。雨天及零度以下不得施工，青島薄層修復(fù)修補(bǔ)料。此種修補(bǔ)方法只能用于混凝新修路面裂縫。如果是老的路面出現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂縫，建議使用條帶罩面方法修補(bǔ)�；炷�土面板細(xì)微裂縫參照此類(lèi)方法修補(bǔ)。

橋梁伸縮縫：清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后消掉，將周?chē)�的板體基面松散物去除徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈�；�面浸潤(rùn)：在澆筑前2～3小時(shí)將基面用水分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。界面處理：在基面上均勻涂刷一層混凝土界面處理劑。支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)�板邊作為模板；�?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)�板邊作為模板，邊部�?yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。

制拌：JZ型用水量為16±1%。根據(jù)實(shí)際修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10秒后，分兩次加入規(guī)定的用水量拌和加2/3水，拌合30s；第二次加剩余的1/3水，拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過(guò)65℃的問(wèn)水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。

澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補(bǔ)料部抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿(mǎn)足施工要求的修補(bǔ)料不得繼續(xù)使用。

RW機(jī)場(chǎng)跑道，為混凝土修補(bǔ)部分與原混凝土結(jié)構(gòu)形成整體并共同作用，對(duì)原混凝土基層表面處理的好壞上混凝土修補(bǔ)料能否充分發(fā)揮性能，達(dá)到其修補(bǔ)效果的關(guān)鍵所在。先確定混凝土修補(bǔ)區(qū)域的邊緣輪廓。其修補(bǔ)處理范圍應(yīng)當(dāng)比實(shí)際破損范圍大一些，至少向外擴(kuò)大100mm。切割或剔鑿出混凝土修補(bǔ)區(qū)域的垂直邊緣，其深度應(yīng)≥10mm，以避免修補(bǔ)區(qū)域邊緣成薄片狀產(chǎn)生羽狀邊緣。剔除修補(bǔ)區(qū)域內(nèi)的所有疏松混凝土，直至露出堅(jiān)實(shí)的混凝土基層。剔鑿深度應(yīng)以露混凝土骨料顆粒為準(zhǔn)。對(duì)破損混凝土中裸露的鋼筋應(yīng)徹底消掉其表面所有的銹皮及其它雜質(zhì)，直至露出金屬光澤。用水將處理過(guò)的混凝土基層表面徹底沖洗干凈并使其充分潤(rùn)濕。在進(jìn)行下一道工序時(shí)應(yīng)混凝土基層表面不得有明水存在。在處理好的混凝土基層表面均勻地涂刷YJ302混凝土界面處理劑以提高修補(bǔ)料與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘接強(qiáng)度（YJ302混凝土界面處理劑的配制詳見(jiàn)相關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）。按照規(guī)定的用水量加水?dāng)嚢栊扪a(bǔ)料。采用機(jī)械攪拌有利于修補(bǔ)料的拌和質(zhì)量。人工攪拌應(yīng)特別注意要攪拌均勻。