放置錨固架的刮漿棒：用刮漿棒(圓頭）住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45度，將錨固架置入孔內(nèi)。錨固架定位板開(kāi)口部位朝向軌枕?yè)跫纾�以便于放置擋板座。拌漿，量料杯，量水杯，小盆（或桶）拌勺，用量料杯按每個(gè)預(yù)留孔0.4kg量取出干粉錨固劑，倒入小盆。用量水杯按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺進(jìn)行攪拌均勻后，再將剩余水邊倒邊攪拌，達(dá)到一定稠度，有較好的流動(dòng)度即可，南通鐵路道釘錨固劑價(jià)格。拌合時(shí)注意流動(dòng)度，南通鐵路道釘錨固劑價(jià)格，南通鐵路道釘錨固劑價(jià)格，流動(dòng)度好時(shí)水可以不用完，流動(dòng)度差時(shí)，可再稍加一點(diǎn)水，但不可以偏稀。

道釘錨固劑廠家還有另一個(gè)產(chǎn)品樹(shù)脂錨固劑中主要靠樹(shù)脂發(fā)生聚合反應(yīng)而固化。由于樹(shù)脂有雙鍵存在,與單體樹(shù)脂的混合物在室溫及氧、光的作用下,能逐漸聚合而固化。加入阻聚劑可降低聚合速度,延長(zhǎng)儲(chǔ)存期,但經(jīng)過(guò)數(shù)月到數(shù)年后,自己也能逐漸固化。在生產(chǎn)上,使用樹(shù)脂時(shí),為使樹(shù)脂錨固劑適合各生產(chǎn)礦井地質(zhì)條件及使用者技術(shù)能力，是時(shí)快速固化,按所需加入一定量的固化劑,樹(shù)脂在加熱或加速劑后,就能發(fā)生交聯(lián)聚合。聚合是靠自由基引發(fā),而固化劑為有機(jī)過(guò)氧化物,到一定溫度(一般70℃以上)才能發(fā)生分解出自由基。因此,在常溫條件下固化(冷固化),必須加入加速劑(促進(jìn)劑),促進(jìn)有機(jī)過(guò)氧化物(固化劑)提前分解出自由基。這些自由基能很快引發(fā)線性樹(shù)脂和苯乙烯交聯(lián)固化,反應(yīng)生成不溶的堅(jiān)硬固體。

干粉道釘錨固劑整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說(shuō)明：批量更換軌枕：磅稱(chēng)、水桶、攪拌槽、方鏟、盛漿桶，用磅稱(chēng)按每根軌枕1.5kg量取干粉錨固劑，倒入小盆。用磅稱(chēng)按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺進(jìn)行攪拌均勻后，再將剩余水邊倒邊攪拌，達(dá)到一定稠度，有較好的流動(dòng)度即可；將拌合好的漿液獨(dú)立鏟入盛漿桶；一次拌漿數(shù)量以在30分鐘內(nèi)用完為宜；上道更換一一錨固24小時(shí)后即可上道使用；有條件時(shí)，在錨固后1~3天噴水養(yǎng)護(hù)。