碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。常用于重型機(jī)械（如壓力機(jī)）和大炮，飛機(jī)等武器中，作為強(qiáng)力緩沖和減振彈簧，用作汔車和拖拉機(jī)離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機(jī)動(dòng)器械的儲(chǔ)能元件。 碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。 其特點(diǎn)是：1.剛度大，緩沖吸振能力強(qiáng)，能以小變形承受大載荷，適合于軸向空間要求小的場(chǎng)合。2，彈簧卷盤訂購.具有變剛度特性，這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。3，彈簧卷盤訂購.用同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內(nèi)變化�？刹捎脤�(duì)合、疊合的組合方式，彈簧卷盤訂購，也可采用復(fù)合不同厚度，不同片數(shù)等的組合方式。卷簧的使用不如扭簧普遍，主要原因是制作復(fù)雜。彈簧卷盤訂購
彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧等。 彈簧歷史：像大多數(shù)其他的基本機(jī)制，金屬彈簧存在已久的青銅時(shí)代。即使是金屬，木材被用作一個(gè)靈活的弓箭和彈射器的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在文藝復(fù)興時(shí)期的，的鐘表，使得精密彈簧第1次成為必然。十四世紀(jì)看到了發(fā)展的革命性天文導(dǎo)航的的時(shí)鐘。世界的探索和征服歐洲殖民大國繼續(xù)提供動(dòng)力的鐘表匠“科學(xué)與藝術(shù)。火器的另一個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)彈簧開發(fā)。十八世紀(jì)的工業(yè)革命來臨之際，提出了要大，準(zhǔn)確，廉價(jià)的彈簧。鑒于鐘表匠'彈簧往往手工制造，彈簧大規(guī)模生產(chǎn)材質(zhì)為琴鋼線或者類似的材料。彈簧卷盤訂購卷制的精度對(duì)整個(gè)制造過程起著為重要的作用，它基本上決定了彈簧的幾何尺寸和特性以及材料的利用率。
彈簧鋼性能要求： 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)良碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競(jìng)技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，使過彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抵御短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時(shí)，會(huì)有一種不適的跳躍感，長(zhǎng)此以往，減震器的壽命會(huì)很大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當(dāng)然以上這些狀況都是相對(duì)而言，日常行駛的話不會(huì)有這么嚴(yán)重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負(fù)荷的壓力。碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。
氣囊卷簧是什么？氣囊卷簧，所屬大類為安全氣囊。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。卷簧，能夠在狹小的空間里持續(xù)提供較大的恢復(fù)力。能夠在機(jī)械部件一次行程完成后，將部件回復(fù)原位，以準(zhǔn)備下次行程。目前普遍應(yīng)用于園林工具啟動(dòng)器，吸塵器等收線部件。卷簧一般是在不用電能的情況下，作為微小型機(jī)械的動(dòng)力來使用，比如機(jī)械鐘表的走時(shí)動(dòng)力和報(bào)時(shí)系統(tǒng)的動(dòng)力；機(jī)械留聲機(jī)唱片轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力；機(jī)械式八音盒；自動(dòng)演奏鋼琴；上弦類玩具的動(dòng)力等等。彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。彈簧卷盤訂購
氣囊卷簧俗稱氣囊游絲，用來連接主氣囊與氣囊線束。彈簧卷盤訂購
彈簧鋼分類: 按照化學(xué)成分分類:根據(jù)GB/T 13304 標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。 碳素彈簧鋼:碳素彈簧鋼的碳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （0.90~1.20%），如65Mn兩類。 合金彈簧鋼:合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。 合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。彈簧卷盤訂購
