這是我們的入門級便攜式坐標(biāo)測量儀，適用于尋求具有成本效益的工廠檢測解決方案的組織。這款便攜式CMM的可靠性和穩(wěn)健性使制造商能夠?qū)ζ滟|(zhì)量保證流程充滿信心，確保高質(zhì)量的生產(chǎn)。FARO迄今已在全球安裝了超過30,000臺設(shè)備，擁有超過15,000個客戶。FARO公司全球總部位于佛羅里達(dá)州奧蘭多市的瑪麗湖畔，歐洲總部位于德國斯圖加特，亞太區(qū)總部位于新加坡，南通便攜式三坐標(biāo)測量臂三坐標(biāo)。FARO公司在日本、中國、印度、韓國、泰國、馬來西亞、越南、加拿大，南通便攜式三坐標(biāo)測量臂三坐標(biāo)、墨西哥，南通便攜式三坐標(biāo)測量臂三坐標(biāo)、英國、法國、西班牙、意大利、波蘭以及荷蘭均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。對于尋求穩(wěn)健、可靠、性價(jià)比高的工廠或車間檢測解決方案的公司,這是一款可參考的標(biāo)準(zhǔn)CMM。它是專為希望通過質(zhì)量檢測技術(shù)來擴(kuò)展其制造業(yè)績、減少廢料和浪費(fèi)并提高生產(chǎn)效率的組織而開發(fā)的。 關(guān)節(jié)臂便攜式三坐標(biāo)工作原理。南通便攜式三坐標(biāo)測量臂三坐標(biāo)

汽車：MSK.Inc.自從將FaroArm用于制造業(yè)務(wù)，MSK再也無需花費(fèi)大量時(shí)間來放置部件、設(shè)置測量設(shè)備和進(jìn)行實(shí)際測量。過去需要半天完成的一項(xiàng)工作，現(xiàn)在*需一至兩個小時(shí)就能完成，為MSK節(jié)省了大量時(shí)間。FaroArm還幫助制造商擴(kuò)大了產(chǎn)品組合，MSK現(xiàn)在可以承接更復(fù)雜的原型項(xiàng)目，這在過去是無法做到的。而且，這種測量設(shè)備還可以提供關(guān)于部件狀態(tài)的詳細(xì)測量報(bào)告，使MSK不再依靠主觀直覺，而是依靠客觀數(shù)據(jù)來評估部件質(zhì)量。便攜式CMM帶來的好處令MSK非常滿意，Ota先生告訴我們：“FaroArm使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變得更具有‘可見性’。因此，我們的操作人員更加積極主動地改進(jìn)他們的工藝。我確信我們的原型質(zhì)量得到了改進(jìn)�！碧┲萑�坐標(biāo)零售價(jià)格通過使用FARO的掃描測量臂，我們可以將整個輪轂掃描下來，將掃描分析圖給到客戶，公差控制如何一清二楚。

精確快速的大規(guī)模裝配技術(shù)在飛機(jī)、船只、設(shè)備、能源行業(yè)和其他應(yīng)用場景下裝配大型部件是一件頗具挑戰(zhàn)性的工程。在裝配過程早期識別部件錯誤和校準(zhǔn)問題對減少浪費(fèi)和成本至關(guān)重要。同樣，將這些部件移動到固定坐標(biāo)測量機(jī) (CMM) 上則可能更加困難。便攜式 FARO Vantage 激光跟蹤儀和 Tracer 激光投影儀通過優(yōu)化大型應(yīng)用場景的工作流程生產(chǎn)力，消除此質(zhì)量控制瓶頸，包括裝配校準(zhǔn)、部件和裝配檢查、機(jī)器安裝、校準(zhǔn)以及逆向工程等流程。大型部件裝配管理探索我們的所有生產(chǎn)、制造和裝配應(yīng)用資源。探索資源

    合金材料鑒別(PMI)來料檢驗(yàn);庫存材料管理;安裝材料復(fù)檢，預(yù)防在石化建設(shè)，金屬冶煉，壓力容器，電力電站，石油化工，精細(xì)化工，制藥，鑄造，航空航天等行業(yè)中，混料或使用不合格的材料會產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，確認(rèn)過程設(shè)備材質(zhì)安全。適應(yīng)美國材料與試驗(yàn)協(xié)會(ASTM)、中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)、UNS、電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL)、API、JIS、GMP、TSG、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JB)等行業(yè)及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量控制與質(zhì)量保證(QC/QA)及有效防錯(PKKA-YOKE)在金屬加工制造行業(yè)中，材料(原料)、半成品、成品的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證(QC/QA)及有效防錯(PKKA-YOKE)是*的，混料或使用不合格材料必給企業(yè)帶來損失。小型金屬材料加工廠到大型飛機(jī)制造商的各種制造業(yè)。數(shù)據(jù)處理與企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)USB、WIFI、無線藍(lán)牙等多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，文件可采用EXCEL，PDF等格式，用戶可自定義創(chuàng)建測試報(bào)告：包括公司標(biāo)志、公司地址、檢測結(jié)果、光譜譜圖及其他樣品信息(如產(chǎn)品描述、產(chǎn)地、批號等);可提供云數(shù)據(jù)服務(wù)。企業(yè)資源計(jì)劃。 隨著車間內(nèi)配備 FARO 測量臂，比亞迪能夠使用一種工具來測量各種尺寸和型號的所有汽車零部件。

FARO®EdgeScanArmHD就是這類型設(shè)備的經(jīng)典款，它安裝有能夠進(jìn)行非接觸式掃描的激光掃描頭。激光掃描是創(chuàng)建用于檢測或逆向工程的密集點(diǎn)云的一種理想方法，這種方法還能快速地獲取部件的完整表面模型。該設(shè)備將激光束投射到要檢測的部件上，部件將激光束反射回掃描儀并由攝像頭進(jìn)行捕捉。利用標(biāo)準(zhǔn)三角測量法，從而確定和記錄三維位置。通過使激光束移過整個表面，測頭能夠捕捉三維形態(tài)，以便作進(jìn)一步處理。重要的是，制造商必須確保臀點(diǎn)不超出安全公差。便攜式三維測量系統(tǒng)，例如關(guān)節(jié)臂，能夠讓安全工程師快速而輕松地完成檢測。關(guān)節(jié)臂內(nèi)的編碼器可以確定和記錄球形測頭在三維空間內(nèi)的位置，并通過軟件報(bào)告測量結(jié)果。使用由坐標(biāo)測量儀獲得的臀點(diǎn)的坐標(biāo)，工程師們就能確定發(fā)生碰撞時(shí)乘客的關(guān)鍵安全因素，并能夠正確地設(shè)計(jì)所需的安全功能。除“臀點(diǎn)”外，制造商感興趣的另一個問題是泡沫部件。使用非接觸測量法，工程師們能夠獲得泡沫部件的掃描數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行表面偏差分析。利用軟件將檢測文件和參考文件（初始的CAD模型）進(jìn)行比較并在彩圖上清晰地顯示差異結(jié)果，可以讓工程師們快速地確定超出公差范圍的問題區(qū)域。Gage是一款堅(jiān)固耐用的設(shè)備，可耐受車間的惡劣工作環(huán)境，用戶可以輕松、快速且準(zhǔn)確地測量部件和組件。揚(yáng)州三坐標(biāo)哪家強(qiáng)

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