達克羅涂料的應(yīng)用:由于達克羅膜層的眾多優(yōu)點,使得達克羅技術(shù)得到了迅速、普遍的應(yīng)用。它首先取代了機械鍍鋅工藝,而且正在取代很強度零件的電鍍鋅工藝,熱浸鋅工藝也有被其取代的可能。達克羅技術(shù)己在汽車工業(yè)中得到普遍應(yīng)用。并擴展到農(nóng)機,廣東緊固件防銹涂料加工、家電、建筑、船舶、鐵路、電力、航空航天、橋梁、礦井等領(lǐng)域。除普通鋼鐵,達克羅技術(shù)還可用于處理鑄鐵件、鋁件等。經(jīng)特殊前處理后可用于粉末冶金件。目前,達克羅涂層已普遍地用于替代鍍鋅層、發(fā)蘭,廣東緊固件防銹涂料加工、磷化層和陽極氧化層等,廣東緊固件防銹涂料加工。防銹涂料主要用在五金零部件、緊固件。廣東緊固件防銹涂料加工
在涂覆涂料前,必要步驟是前處理,前處理的目的是除去零件表面的油污、銹及氧化皮,提高膜層與基體的結(jié)合力。達克羅前處理工藝一般采用有機溶劑清洗+超聲波清洗+噴丸。涂覆是用達克羅液噴涂或浸漬零件,然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過程,常見的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風烘烤爐中進行,整個烘道分預熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過程對于達克羅膜性能的形成十分重要。熱銹寶涂料供應(yīng)商家耐龍金屬表面處理有限公司無鉻鋅鋁中性鹽霧測試達到2000小時。
達克羅涂料的結(jié)合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。缺點1.達克羅的燒結(jié)溫度較高、時間較長,能耗大。2.達克羅涂層的導電性能不是太好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。3.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子具有致病作用。4.達克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過,可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。
達克羅涂料是是DACROMET音譯和縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層。它誕生于二十世紀五十年代末,當時北美、北歐的冬天特別寒冷,道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛,人們便把鹽撒在地上,用來降低凝固點,以緩解道路暢通問題。但是緊接著又有新的問題出現(xiàn)了,氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴重受損。因此美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術(shù)進入了新的臺階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷達克羅國內(nèi)又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料。
我們產(chǎn)品無鉻達克羅涂料及其制備方法,防腐涂層的制備方法,涂料中添加了碳化鎢11%12%,碳化硅1.5%2%,碳化鈦2%3%,鈍化組合劑2%4%,石墨烯0.2%0.3%,碳納米管0.6%0.8%.本發(fā)明方法制備的防腐涂層的性能高,采用該涂料制備的防腐涂層具有三層結(jié)構(gòu),防腐涂層的很上層是第二涂覆層,第二涂覆層中具有石墨烯和碳納米管,很下層為中具有碳化鎢,碳化硅和碳化鈦,防腐涂層的中間層主要具有鋅粉和鋁粉.防腐涂層的耐磨性和硬度得到提高,表面疏水性優(yōu)良,耐腐蝕性能很強,耐濕熱性能很強,與基底層的附著力優(yōu)良得到認可。耐龍的無鉻防銹涂料有哪些種類呢?江西彩色防銹涂料生產(chǎn)廠家
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達克羅涂料應(yīng)用和前景分析:
達克羅技術(shù)由美國DiamondShamrock公司發(fā)明,并轉(zhuǎn)讓給法國的DACRO公司和日本的NDS公司,這三家公司已在30多個國家取得了專利權(quán),并各自占領(lǐng)著美洲、歐非和亞太市場,互不侵犯,轉(zhuǎn)讓涂膜技術(shù),供應(yīng)化工原料,提供生產(chǎn)設(shè)備,并參與顧客的生產(chǎn)管理和人員培訓等。目前,美國有70多家工廠能進行達克羅處理,在NDS公司負責的亞太地區(qū)已有70多個能進行達克羅處理的廠家,只日本就有60多家,每月可處理零件1.5萬噸,每年可銷售18萬噸達克羅處理液。許多汽車、飛機零件已被指定必須進行達克羅處理,如日本的豐田、日產(chǎn)、本田、三菱,德國的大眾,意大利的菲亞特,美國的福 廣東緊固件防銹涂料加工
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