國(guó)家引過(guò)達(dá)克羅產(chǎn)品的目的是什么

       提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較

     1提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)、無(wú)氫脆、無(wú)污梁的綠色工藝，1987年10月美國(guó)軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。然而，河南達(dá)克羅防銹涂料，產(chǎn)品銹蝕卻是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠，經(jīng)過(guò)淋雨試驗(yàn)后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來(lái)改成不銹鋼螺釘也沒(méi)從根本上解決問(wèn)題。當(dāng)前裝備部已指示各級(jí)隊(duì)伍著手解決裝備嚴(yán)重銹蝕的課題。

    2解決鋼結(jié)構(gòu)件點(diǎn)焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點(diǎn)銹蝕問(wèn)題引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前，組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù)，表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點(diǎn)焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點(diǎn)焊則焊點(diǎn)處鋅層破壞，外觀質(zhì)量不保。工藝部門(mén)左右為難。采用了達(dá)克羅技術(shù)后，因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿（鍍液），避免了腐蝕問(wèn)題。

    3治理環(huán)境以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則，河南達(dá)克羅防銹涂料。只有這樣才能解決污染，河南達(dá)克羅防銹涂料。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質(zhì)量問(wèn)題外，對(duì)廠房行車(chē)、電源設(shè)備。周邊部門(mén)的儀表、器件和車(chē)間零件均有不同程度的銹蝕影響。 達(dá)克羅涂料的必然性效益分析。河南達(dá)克羅防銹涂料

    達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：

      載重汽車(chē)上各種很強(qiáng)度底盤(pán)中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國(guó)外明確規(guī)定汽車(chē)上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無(wú)氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車(chē)行使安全。在重載汽車(chē)上各種復(fù)雜形狀的管類(lèi)，腔類(lèi)零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會(huì)受到腐蝕的危害直接影響到汽車(chē)的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問(wèn)題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類(lèi)，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車(chē)底盤(pán)及外用零部件的防腐；另外發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)�高熱環(huán)境下的腐蝕如隔熱板，排氣管，散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件，一般涂料或者傳統(tǒng)鍍鋅鈍化膜不能夠適用長(zhǎng)期高溫的運(yùn)用，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開(kāi)關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。 河南達(dá)克羅防銹涂料達(dá)克羅環(huán)保無(wú)銘WJTF是零排放，無(wú)污染。

        達(dá)克羅涂層溶液有很多種，但涂層溶液的基本組成可以概括如下：1、金屬材料：由鋅和鋁組成，主要是超細(xì)片狀鋅和超細(xì)片狀鋁。2、溶劑：惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇。3、無(wú)機(jī)酸成分：如鉻酸。4、特殊有機(jī)物：是涂布液的增稠分散成分，主要成分是纖維素粉。

        達(dá)克羅薄膜對(duì)鋼基體的保護(hù)作用可以概括為：1、阻隔效應(yīng)：由于鋅片和鋁片的重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基底的進(jìn)程，可以起到隔離屏蔽作用。2、鈍化：達(dá)克羅處理過(guò)程中，鉻酸與鋅、鋁粉、母材反應(yīng)形成致密的鈍化膜，具有良好的耐蝕性。3、陰極保護(hù)：鋅鋁鉻涂層的主要保護(hù)作用與鍍鋅層相同，是對(duì)基體的陰極保護(hù)。

       無(wú)鉻達(dá)克羅的四大優(yōu)點(diǎn)

      1、很強(qiáng)的耐蝕性能：無(wú)鉻達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用無(wú)鉻達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2、無(wú)氫脆性：無(wú)鉻達(dá)克羅的處理工藝決定了無(wú)鉻達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以無(wú)鉻達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3、高耐熱性：無(wú)鉻達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4、結(jié)合力及再涂性能好：無(wú)鉻達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。 達(dá)克羅涂料的技術(shù)應(yīng)用有那些？

         達(dá)克羅涂料的耐鹽霧性在鋅鉻涂層厚度為8μm、鍍鋅厚度為15μm情況下，外購(gòu)鍍鋅緊固件只有68小時(shí)退出試驗(yàn)，廠內(nèi)鍍鋅自制件在158小時(shí)出現(xiàn)了大面積腐蝕產(chǎn)物，并有大量紅色的腐蝕點(diǎn)，而鋅鉻涂層試件到1000小時(shí)才出現(xiàn)若干紅銹點(diǎn)。3.3.2耐濕熱性在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，經(jīng)過(guò)10個(gè)周期240小時(shí)循環(huán)試驗(yàn)，鋅鉻涂層表面無(wú)變化，鍍鋅層表面局部有霉點(diǎn)。3.3.3耐高低溫沖擊性在-45℃～85℃，試樣在高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)各保溫1小時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò)5秒、循環(huán)次數(shù)3次的環(huán)境下，兩種涂鍍層均無(wú)變化。3.3.4涂層與基體結(jié)合力、涂層與漆膜之間結(jié)合力在上述濕熱試驗(yàn)環(huán)境下，鋅鉻涂層與漆膜結(jié)合力達(dá)到國(guó)家一級(jí)、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，鋅鍍層與基體結(jié)合力均為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)克羅涂料的應(yīng)用領(lǐng)域有多廣？山東環(huán)保無(wú)鉻涂料銷(xiāo)售

達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)對(duì)比。河南達(dá)克羅防銹涂料

         達(dá)克羅保護(hù)作用:在工件上使用達(dá)克羅，使用之后會(huì)形成一層達(dá)克羅涂層，使用非常之普遍，接下來(lái)我們來(lái)了解     下達(dá)克羅涂層的保護(hù)作用。

    1、鈍化作用：由于鈍化而產(chǎn)生的金屬氧化物減慢了鋅及鋼鐵的腐蝕反應(yīng)速度;

    2、電化學(xué)作用：鋅層作為犧牲陽(yáng)極被腐蝕來(lái)起到保護(hù)作用;

    3、屏障保護(hù)：經(jīng)過(guò)處理的層層疊合的鋅鱗片和鋁鱗片在鋼鐵基體和腐蝕介質(zhì)之間提供了一道優(yōu)良的屏障，阻礙了腐蝕介質(zhì)和去極化劑到達(dá)基體;

    4、自恢復(fù)作用：當(dāng)涂層受損時(shí)，鋅的氧化物和碳酸鹽向涂層被損壞的區(qū)域移動(dòng)，積極地恢復(fù)涂層，恢復(fù)保護(hù)屏障。

     在工件上使用達(dá)克羅，使用之后會(huì)形成一層達(dá)克羅涂層，使用非常之普遍，接下來(lái)我們來(lái)了解一下達(dá)克羅涂層的保護(hù)作用。 河南達(dá)克羅防銹涂料

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