達克羅優(yōu)點是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍。其優(yōu)勢有以下幾點:

1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8um，但其防銹效果卻無鉻達克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象，山東汽車緊固件防銹涂料定制，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。

3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。

4，山東汽車緊固件防銹涂料定制，山東汽車緊固件防銹涂料定制.結(jié)合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。 達克羅的涂層機理是什么？山東汽車緊固件防銹涂料定制

       達克羅涂料的性能與電鍍相比：聚酯具有明顯的耐腐蝕性和耐化學性。這主要是由于達克羅防腐涂層具有長期防銹防腐作用的金屬表面，通過控制自我的鋅顆粒、鋅板的屏蔽作用和鉻化合物，在金屬表面形成致密的氧化膜，不易被腐蝕。聚酯薄膜金屬的防腐效果是傳統(tǒng)工藝的幾十倍。防腐原理：控制犧牲陽極保護、凈化(漿料中的鉻酸經(jīng)過焙燒后失去結(jié)晶水，在桶體表面形成薄膜，將鋅片和鋁片粘合，提高防腐能力)、屏蔽效果。所以達克羅涂層更耐腐蝕(鐵基桶上鹽霧超過1000小時)，耐化學性更好，耐大氣腐蝕性能更好。其優(yōu)異的涂層性能使其應用越來越普遍。廣東啞光黑色涂料達克羅涂料水性跟油性的區(qū)別？

      達克羅涂料具有：優(yōu)異的耐熱腐蝕性:傳統(tǒng)鍍鋅層在高于︰70°℃的條件下，會出現(xiàn)微小裂紋，在200一300C的條件下會變色，耐腐蝕性也很好下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300°c，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好.無氫脆性︰氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊病。―達克羅處理過程中不進行任何的酸洗。――無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化，所以達克羅涂層根本沒有氫脆的現(xiàn)象。特別運用于抗拉強度Rm1000N/sq·mm很強度零件的防腐蝕處理，如∶很強度螺栓和彈簧等種類。4.高滲透性︰經(jīng)過達克羅處理的金屬件，在細微的空隙處也能形成膜，―深透性良好的防腐蝕涂層，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層，再加上達克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好。

         達克羅涂料的結(jié)合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。缺點1.達克羅的燒結(jié)溫度較高、時間較長，能耗大。2.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。3.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。達克羅具有高度抗腐蝕生能。

       達克羅涂料的結(jié)構(gòu)和防腐機理是： 

達克羅涂層的防銹機理達克羅是一種全新的金屬防銹系統(tǒng)。該涂層的防銹機理主要為鋅對基體的受控的電化學保護作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復合鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析"作用。達克羅涂層的結(jié)構(gòu).在鐵基金屬表面上涂覆一層達克羅溶液(即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及適用有機物的高分散混合水溶液)、經(jīng)30I攝氏度左右保溫烘烤一定的時間后,達克羅溶液中的六價鉻被還原成三價鉻,生成無定形的復合鉻鹽化合物(nCro3.mCr203)。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結(jié)在一起。鋅片、鋁片間亦被復合鉻鹽所填塞。冷卻后的金屬表面即被覆蓋上一層很薄的銀灰色的達克羅特種高防腐涂層 KP-普通達克羅（水性有銘）性能特點有那幾點？山東啞光黑色防銹涂料廠商

達克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學品性。山東汽車緊固件防銹涂料定制

         達克羅涂料的耐鹽霧性在鋅鉻涂層厚度為8μm、鍍鋅厚度為15μm情況下，外購鍍鋅緊固件只有68小時退出試驗，廠內(nèi)鍍鋅自制件在158小時出現(xiàn)了大面積腐蝕產(chǎn)物，并有大量紅色的腐蝕點，而鋅鉻涂層試件到1000小時才出現(xiàn)若干紅銹點。3.3.2耐濕熱性在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，經(jīng)過10個周期240小時循環(huán)試驗，鋅鉻涂層表面無變化，鍍鋅層表面局部有霉點。3.3.3耐高低溫沖擊性在-45℃～85℃，試樣在高低溫試驗箱內(nèi)各保溫1小時，轉(zhuǎn)換時間不超過5秒、循環(huán)次數(shù)3次的環(huán)境下，兩種涂鍍層均無變化。3.3.4涂層與基體結(jié)合力、涂層與漆膜之間結(jié)合力在上述濕熱試驗環(huán)境下，鋅鉻涂層與漆膜結(jié)合力達到國家一級、二級標準，鋅鍍層與基體結(jié)合力均為一級標準。山東汽車緊固件防銹涂料定制

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