升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，江蘇潔凈行車廠家，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣運(yùn)用于市政維修，碼頭，江蘇潔凈行車廠家、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡(jiǎn)單，江蘇潔凈行車廠家、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。歐式電動(dòng)葫蘆是一種采用歐洲技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)起重機(jī)械，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安全可靠維護(hù)方便等特點(diǎn)。江蘇潔凈行車廠家

機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù)；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。行車配件廠家直銷LB型單梁防爆起重機(jī)是防爆版,與BCD,BMD 等形式的防爆電動(dòng)葫蘆配套使用,成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)t。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 1、金屬結(jié)構(gòu)部分 主梁采用鋼板壓延成形的U型或用鋼板焊接成槽型鋼，再與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁，橫梁是用鋼板壓延成U型槽鋼，在組焊成箱形橫梁，為貯存運(yùn)輸方便，主、橫梁分別制作，再用M20或M24**度螺栓連接成為一體。 2、電動(dòng)葫蘆 電動(dòng)葫蘆可起升重物，在主梁下方的工字鋼下翼緣上沿主梁作縱向移動(dòng)，主要的品種有CD1和MD1兩種型式。CD1型，起升速度8m/min（起重量為10噸時(shí)，起升速度為7m/min）；MD1型為雙速葫蘆，起升速度為8 m/min和0.8m/min（起重量為10噸時(shí)，起升速度為7m/min和0.72m/min）。標(biāo)準(zhǔn)起升高度有6m、9m、12m、18m、24m、30m等幾種。葫蘆沿主梁運(yùn)行速度有30m/min和20m/min兩種，一般20m/min。等。歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。

QY型絕緣吊鉤橋式起重機(jī),適用于冶金、煉鋁、鎂等電解質(zhì)有色金屬材料的工廠車間,為了防止在工作過(guò)程中,帶電設(shè)備的電流可能通過(guò)被吊的鋼件傳到起重機(jī)上,危機(jī)司機(jī)生命和設(shè)備安全,故在起重機(jī)上設(shè)置了兩道絕緣即吊鉤與滑輪,起升機(jī)構(gòu)與小車架,小車架與大車,本起重機(jī)均為重級(jí)工作級(jí)別,主起升雙制動(dòng)器,國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T8907-1999。QY型絕緣吊鉤橋式起重機(jī)是屬于單小車通用橋式起重機(jī),起重機(jī)運(yùn)行路徑需安裝行走梁,并假設(shè)軌道以適合起重機(jī)來(lái)回縱向移動(dòng),同時(shí)依靠小車的橫向移動(dòng),輔助起重吊鉤的升降來(lái)吊運(yùn)工廠貨物,大噸位級(jí)別的起重機(jī)訂購(gòu)需做好型式試驗(yàn)。A5級(jí)適用于工作繁重程度不是很高的一般機(jī)械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機(jī)械維修車間等;A6、A7級(jí)適用于工作較為頻繁或連續(xù)生產(chǎn)或連續(xù)搬運(yùn)的場(chǎng)合,還可以作為冶金和鑄造車間的鋪助吊運(yùn);其使用環(huán)境溫度在-20-40℃,相對(duì)濕度≤85%;另外A7級(jí)起重量小于50t的可用于冶金和鑄造車間吊運(yùn)熔融金屬,其使用環(huán)境溫度為-20~60℃。本起重機(jī)露天使用應(yīng)注明,以便配套防雨裝置。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。江蘇橋式起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī) 5T行車在線報(bào)價(jià)起訂量1個(gè)起批。江蘇潔凈行車廠家

    LDY-型冶金電動(dòng)單梁起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）是按JB/T1306-2008標(biāo)準(zhǔn)且符合質(zhì)檢辦特[375]號(hào)文件設(shè)計(jì)的與YHII型電動(dòng)葫蘆配套使用的空間運(yùn)輸工具，主要作用是以間歇、周期的工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置及時(shí)、迅速地完成冶金生產(chǎn)過(guò)程中所需起吊運(yùn)輸重物的位移，是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中冶金和鑄造場(chǎng)所提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。無(wú)人天車又叫作智能起重機(jī)，自動(dòng)無(wú)人值守起重機(jī)，是高智能化物料搬運(yùn)提升設(shè)備，具有高精度，高智能化等特點(diǎn)，目前，已有企業(yè)裝備這種無(wú)人天車。自動(dòng)化無(wú)人值守天車系統(tǒng)是一種高智能的起重機(jī)系統(tǒng)，在操作智能起重機(jī)的時(shí)候一鍵式啟動(dòng)程序，自動(dòng)運(yùn)行工作。無(wú)人天車系統(tǒng)以技術(shù)為基石，積極實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息與物流信息實(shí)時(shí)交互，貫通進(jìn)料、上料、生產(chǎn)、下線、儲(chǔ)存、發(fā)貨等多環(huán)節(jié)信息流，創(chuàng)立了冶金行業(yè)智能無(wú)人天車及冶金智能物流信息化標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了物流工藝流程，大幅提升了天車運(yùn)行的安全系數(shù)和工作效率，為企業(yè)安全生產(chǎn)和效益提升提供強(qiáng)勁助力。 江蘇潔凈行車廠家

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