挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一。
挖掘機重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。
1.挖掘機的用途
挖掘機是一種多用途土石方施工機械，主要進(jìn)行土石方挖掘、裝載，還可進(jìn)行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè)，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設(shè)，城市建設(shè)、機場港口及水利施工中得到了廣泛應(yīng)用。所以挖掘機兼有推土機、裝載機、起重機等的功能，能代替這些機械工作。
2.挖掘機的分類
按作業(yè)過程分為單斗挖掘機（周期作業(yè)）、多斗挖掘機（連續(xù)作業(yè)）
按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（供應(yīng)型）
按動力分為*、內(nèi)燃機、混合型
按傳動方式分為機械、液壓、混合型
按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式
按工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝
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挖掘機側(cè)翻事故常見問題的正確處理方法
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挖掘機在惡劣的環(huán)境中工作難免會發(fā)生側(cè)翻等事故，但是如何避免事故的發(fā)生是值得探究的。
挖掘機發(fā)生傾翻事故后，的處理方案是盡快將挖機恢復(fù)正常位置。但是，由于環(huán)境以及設(shè)備問題，往往不能及時做到將挖機位置復(fù)原，甚至?xí)型涎訋滋斓那闆r。眾所周知，挖掘機在傾翻事故中，除了出現(xiàn)可視的彎曲，破損，變形等問題，還有一些無法目視判斷的隱性的問題發(fā)生，給挖掘機留下了安全隱患，如果沒有及時排除故障，會發(fā)生繼發(fā)性故障，造成更大的損失。
挖掘機發(fā)生側(cè)翻事故的常見問題：
1.結(jié)構(gòu)件變形，破損，開裂。
2.管類零部件彎曲，破損，液壓油，燃油，潤滑油流失。
3.不可倒置，側(cè)置部件位置的改變（如蓄電池，冷卻器）造成的失效。
4.駕駛室內(nèi)鈑金覆蓋件及支架的變形、扭曲。
5.箱體類零部件的受力性破損。
6.冷卻器內(nèi)零部件的破損。
7.其他外部附件（如濾清器類零部件）的損壞。
8.回轉(zhuǎn)支承部件的沖擊性失效。
9.尚未及時停機的發(fā)動機在傾翻狀態(tài)下短時運轉(zhuǎn)造成的損壞。
以上問題除了后兩項，其他的都可以目視檢查，唯有這兩項無法直接檢查判斷，并且，如果這兩項問題不能及時處理，會給挖機的正常運轉(zhuǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。
在內(nèi)燃機設(shè)計上，為了追求達(dá)到的挖機性能，都把制造挖機使用的材料的性能發(fā)揮到，再也沒有如4146發(fā)動機那樣，100馬力的發(fā)動機，自重1400公斤的挖機了。在挖機的傾翻事故中，某些部件由于強度的問題，存在著很大的隱患。
不止一次處理過挖機的傾翻事故，在每次挖機傾翻狀態(tài)超過一小時以上的情況下，不管多麻煩，必須根據(jù)挖機傾翻的方向，認(rèn)真處理，排除進(jìn)入發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油及潤滑油，以免造成發(fā)動機活塞運動時產(chǎn)生不可壓縮的液體墊，造成發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)的損傷。
在某些型號的發(fā)動機連桿上，經(jīng)歷過不僅僅幾次因為液體墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足，甚至彎曲損傷的連桿運轉(zhuǎn)中打破了汽缸體。更多的是連桿彎曲不嚴(yán)重，卻影響了發(fā)動機壓縮行程終了的氣缸內(nèi)溫度，造成發(fā)動機冷啟動時冒較濃的白煙，氣缸出力不足，可以斷缸確認(rèn)問題氣缸，但更換燃油系統(tǒng)配件無效的故障。
也有較老式的發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)強度較高，不會發(fā)生因為活塞上部液體墊而導(dǎo)致連桿彎曲故障，但是會發(fā)生傾翻的挖機復(fù)原后無法啟動，人力盤轉(zhuǎn)發(fā)動機，會遇到某缸活塞無法越過壓縮上止點的現(xiàn)象，同樣是液體墊的原因所致。所以，在處理挖機的傾翻事故問題時，必須慎重分析事故特征和可能帶來的隱患，不可疏忽大意。
