在多孔式橋架中，梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級時，多孔式橋架的工作均布荷載不應大于所選多孔式橋架荷載等級的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于多孔式橋架內電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。多孔式橋架具有良好的通風性能，不防塵、不妨干擾。山西水平45°彎通歐式多孔橋架

沿多孔式橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）多孔式橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。非直線段的支、吊架配置就遵循相關原則。當多孔式橋架寬度300mm時，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。多孔式橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。多孔式橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬多孔式橋架）。要求多孔式橋架防火的區(qū)段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。多孔式橋架的寬度和高度應符合相關規(guī)定，電纜填充率不超過有關標準規(guī)范的規(guī)定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發(fā)展余量。各種彎通及附件規(guī)格應符合工程布置條件并與多孔式橋架相配套。武漢多孔式雙槽橋架多孔式橋架具有防塵、防干擾性能。

對多孔式橋架設計時，設計人員應該根據(jù)工程環(huán)境條件合理選擇多孔式橋架的表面防腐層類別，并在設計文件中清晰地表達。多孔式橋架在有防火要求的區(qū)段內，可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規(guī)范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金多孔式橋架。在相同規(guī)格下，阻燃型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架貴2.2倍，使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上，重量比鋼制多孔式橋架重30%。防火型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架稍貴，使用壽命是鋼制多孔式橋架的3倍以上，重量與鋼制多孔式橋架基本相同。

在多孔式橋架中，鋁合金多孔式橋架重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al=2.7，F(xiàn)e=7.86），按重量計算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金多孔式橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質橋架基本相近。就費用而言，鋁合金橋架的造價比鍍鋅鋼制多孔式橋架要高20%，使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上。多孔式橋架的表面防腐層類別主要有熱浸鋅、鍍鋅鎳、冷鍍鋅、粉末靜電噴涂等方式，生產廠家資料顯示：熱浸鋅工藝壽命不小于40年，適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；鍍鋅鎳工藝壽命不小于30年，也適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；冷鍍鋅工藝壽命不小于12年，適用于室外輕腐蝕環(huán)境，造價一般；粉末靜電噴涂工藝壽命不小于12年，適用于室內常溫干燥環(huán)境，價格一般。多孔式橋架線槽兩側設有第二拼接片。

如果建筑物表面有坡度，多孔式橋架應隨之改變坡度。所有多孔式橋架敷設完畢后，接線前應進行調整和檢查。槽內接線應在合格后進行。多孔式橋架的直線段應采用連接板，并用墊圈、彈簧墊圈和螺母緊固，接頭應與裂縫緊密齊平。多孔式橋架穿插、轉彎、丁字連接時，應采用單通、雙通、三通、四通或平面雙通、平面三通等方式靈活連接。接線盒應設置在電線接頭處或電線接頭應放置在電器中。多孔式橋架的架設非常重要，一定要注意安全，以免以后使用中發(fā)生意外。多孔式橋架生產中使用成本低劣的絕緣材料，切割的絕緣材料有小孔、厚度不均，會導致多孔式橋架在使用過程中出現(xiàn)故障。多孔式橋架的線槽外部安裝有轉軸。武漢多孔式雙槽橋架

在多孔式橋架中，轉軸一側設置有板蓋。山西水平45°彎通歐式多孔橋架

安裝多孔式橋架時，立柱的安裝不得有明顯的傾斜，其垂直偏差不得大于其長度的2‰。當設計無要求時，多孔式橋架水平安裝支架間距為1.5-3米，垂直安裝的支架間距不大于2m，且在同一區(qū)域內支架的間距應保持一致，其偏差不得大于100毫米。水平轉彎之前、后約300～50毫米處及其轉彎的中間要增加立柱，標高有明顯變化之處的前、后約300毫米要增加立柱，過伸縮縫的前、后約300毫米處要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先確定兩端托臂在立柱上的高度，上下層托臂間距符合設計圖紙，兩端確定好后進行焊接。兩端托臂焊接完后，在兩端托臂上拉兩條水平線，用于確定中間托臂高度，拉線要拉緊防止中間下垂。山西水平45°彎通歐式多孔橋架

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