上海危險(xiǎn)品拼箱常見的包裝類型和常規(guī)尺寸1、25KG-30KG的桶常規(guī)尺寸：直徑是375MM*高是480MM(請見危包證)，18桶打一托。實(shí)際尺寸以危包證為準(zhǔn)，沒有危包的話，估算是16-18桶/托。2、50KG的桶常規(guī)尺寸：直徑是430MM*高是480MM(請見危包證)，10桶打一托。3、200KG的桶常規(guī)尺寸：直徑是580MM*高是880MM(請見危包證)，4桶打一托。200KG的大桶是比較好算的了。重量也有170KG,180KG,210KG,220KG等。4、IBC桶又叫中型鋼瓶，(請見危包證)，自帶的全鋼托盤，不用打托。1IBC相當(dāng)于一托。常規(guī)尺寸：長120MM*寬110MM*高115MM。5、紙箱雙瓦楞紙箱的規(guī)格比較多，下面我列舉幾個常見的：⑴長500MM*寬350MM*高262MM(列舉品名：樟腦，請見危包證)，打托：6箱/層，打4層，故24箱打1托。⑵長390MM*寬225MM*高275MM(列舉品名：指甲油，請見危包證)，打托：12箱/層，打3層，故36箱打1托。⑶長350MM*寬260MM*高370MM(列舉品名：火柴，請見危包證)，打托：16箱/層，打2層，故32箱/托6、25KG袋一般情況下分三個規(guī)格，(請見危包證)，20包打一托。9類的是30包打一托的(請見危包證)，8類的單件貨物較薄(請見危包證)，可以40包打一托。袋子包裝的單件貨物厚度直接取決于多少袋打一托。 上海港到全球各個國家港口的氧化劑海運(yùn)公司。鋰電池海運(yùn)公司

    關(guān)于小量?；返募倪f，目前主要是依照《郵政法》及其細(xì)則執(zhí)行。但《郵政法》對此表述很寬泛，沒有具體操作指引?！犊爝f條例（征求意見稿）》第22條提及“禁止寄遞危害**、破壞社會穩(wěn)定、損害社會公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品”，“禁止、限制寄遞物品的目錄及管理辦法，由***郵政管理部門會同有關(guān)部門制定并發(fā)布”，但并未對小數(shù)量危化品寄遞做進(jìn)一步說明。為規(guī)范小數(shù)量危化品運(yùn)輸或寄遞，交通部和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會2012年頒布了由交通運(yùn)輸部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量及包裝要求》和《危險(xiǎn)貨物例外數(shù)量及包裝要求》。該國標(biāo)主要起草人之一、中國石化聯(lián)合會危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和物流協(xié)作委員會主任陳正才建議，《快遞條例》應(yīng)允許符合條件的小數(shù)量?；泛戏倪f，具體操作可參考上述國標(biāo)。據(jù)悉，該國標(biāo)是國家把**《大桔皮書》（即《**危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)章范本》）相關(guān)條款內(nèi)化而來的國內(nèi)行業(yè)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，對于有限數(shù)量的產(chǎn)品名單、產(chǎn)品數(shù)量、如何包裝、如何標(biāo)識等做出了詳細(xì)規(guī)定。 上海到瑞典涂料海運(yùn)多長時間危險(xiǎn)貨物海運(yùn)出口包裝檢驗(yàn)規(guī)定。

    申報(bào)（核對資料→實(shí)行申報(bào)）在裝貨的同時應(yīng)催討報(bào)關(guān)資料，以便及時報(bào)關(guān)。時刻注意截進(jìn)場、截投單、截報(bào)關(guān)、截放行的時間。報(bào)關(guān)資料有：1、必要單證：①貨物發(fā)票（公章）②貨物裝箱清單（公章）③代理報(bào)關(guān)寄托書（公章）白聯(lián)海關(guān)留存黃聯(lián)被寄托方留存（報(bào)關(guān)行）紅聯(lián)寄托方留存（貨主）④入口收匯核銷單存根+核銷單+入口退稅公用⑤合同（一般貿(mào)易才有）⑥通關(guān)單（商檢）2、其他單證（若有則需提供）：①入口許可證②免稅證明③商檢證明④產(chǎn)地證明⑤口麥頭副頁⑥榮譽(yù)證正本*OP在取得報(bào)關(guān)資料后，應(yīng)先將其與先前的排載資料做核對，查抄能否有做更改，若有更改則應(yīng)填寫動身前更改，偏重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝箱單以供申報(bào)。**若議定第二家貨代訂艙，則由其認(rèn)真排載，排載后，該貨代會將排載單5、6、7、8聯(lián)實(shí)行交接，并附上一份空白的動身前更改（貨代章）和空白的排載單2、9聯(lián)（貨代章）以供申報(bào)。將①排載，蓋進(jìn)場章后的排載單6、7、8、9聯(lián)②新打印的供申報(bào)報(bào)關(guān)的2、6、7、8、9聯(lián)（打印上柜號、封簽）③動身前更改（貨代章）④精確的裝箱單（有柜號、封簽）????交由內(nèi)勤至船代處申報(bào)若排載資料在申報(bào)時無更改，則不必要刷新的2，6，7，8，9聯(lián)和動身前更改。

    一般的化工企業(yè)在小批量出口時會遇到相關(guān)國際運(yùn)輸問題,在保證貨物利潤的同時必須考慮貨物的國際運(yùn)輸成本,一些歐美客戶也會對運(yùn)輸問題提出相關(guān)要求,如整箱成本高,但對于客戶來說危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)操作較難,而且不專業(yè),船公司即使確認(rèn)出運(yùn)到了國外目的港當(dāng)?shù)貙I(yè)的危險(xiǎn)品物流公司也對中國過去的危險(xiǎn)品拼箱貨近而遠(yuǎn)之.之后不給預(yù)操作.所以,當(dāng)前我們要規(guī)范危險(xiǎn)品拼箱市場,從哪里規(guī)范?就要從貨代的專業(yè)服務(wù)上規(guī)范,首先要求發(fā)貨人把貨物當(dāng)成正規(guī)危險(xiǎn)品來操作,第二,對包裝嚴(yán)格要求,代辦危包證或者提供不出危包證的貨物拒絕接收,第三,嚴(yán)格控制貨物的裝箱量,比如小箱拼裝量不能操作70%,第四,危險(xiǎn)品之間必須嚴(yán)格檢查界定后進(jìn)行相互搭配拼裝,切忌相互擠壓上高,當(dāng)然,在客戶將貨物送進(jìn)倉庫之時,倉庫收貨人員就應(yīng)該嚴(yán)格拍照留底,注明包裝及表面情況并強(qiáng)制打托纏膜入庫,托盤要求**度的免熏蒸托盤,或者塑料托盤,并且四周必須粘貼危險(xiǎn)品類別的小圖標(biāo),并放入指定危險(xiǎn)品等級倉庫。 上海港到全球各個國家港口的氧化物海運(yùn)公司。

    如今，外貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展也開始融入到人們的日常生活當(dāng)中，不管是個人還是企業(yè)都會訂購大批量的進(jìn)口商品，因此進(jìn)口業(yè)務(wù)也開始變得越來越頻繁，想要使得進(jìn)口商品進(jìn)入到我國境內(nèi)，那么就必須要有專業(yè)的進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。那么，如何選擇進(jìn)口運(yùn)輸方式呢？哪種方式才劃算？下面小編就來為大家簡單介紹一下。1、空運(yùn)方式進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞揭部梢允褂煤娇者\(yùn)輸來進(jìn)行，想要采用這種方式，那么就可以委托當(dāng)?shù)氐囊恍┛者\(yùn)物流公司，然后將貨物運(yùn)輸?shù)侥阆胍竭_(dá)的任何機(jī)場，不管是幾十斤或者是幾百公斤的貨物都能夠直接運(yùn)輸。這種方法雖然說效率比較高，但是它的成本也相對較高。2、海運(yùn)方式對于一些大批量進(jìn)口商品的企業(yè)來說，一般都會使用海運(yùn)的方式來進(jìn)行運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式適用于購買的貨物量比較大，對于貨物到達(dá)的時效性要求不高的企業(yè)。再采用海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r候，一定要提前做好相應(yīng)的進(jìn)口計(jì)劃，這樣一來才能夠使得運(yùn)輸成本降到比較低，這種運(yùn)輸方式也是國際貿(mào)易當(dāng)中**常用的運(yùn)輸方式。這些就是關(guān)于如何選擇進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞降南嚓P(guān)內(nèi)容，在選擇進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)臅r候，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來進(jìn)行運(yùn)輸方式的選擇。同時還可以考慮貨品的體積大小以及價值。上海港到全球各個國家港口的特殊氣體海運(yùn)公司。上海到新西蘭氣體海運(yùn)

危險(xiǎn)品進(jìn)港： 看危險(xiǎn)品的類別，有的需要船邊直裝，所以一般是在船開前兩三天的樣子裝箱。鋰電池海運(yùn)公司

    報(bào)關(guān)所需文件:報(bào)關(guān)委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請單票確認(rèn).申報(bào):船開**-4個工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個IBC桶需要船級證,船級證和危包證是同一個作用.倉庫的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險(xiǎn)品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報(bào)單),再發(fā)送一個EDI給船代,基本上單個UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時30分鐘時間休息,這段時間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時候一定是電子已經(jīng)好了。 鋰電池海運(yùn)公司

上海迅卓國際貨運(yùn)代理有限公司位于武進(jìn)路289號海泰時代大廈727室。公司業(yè)務(wù)分為危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品整柜，危險(xiǎn)品拼箱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。上海迅卓貨運(yùn)代理秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。