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上海到青島液體海運

來源: 發(fā)布時間:2023-02-20

報關(guān)所需文件:報關(guān)委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對應(yīng)的報關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實際CODE需提供相應(yīng)文件,請單票確認(rèn).申報:船開**-4個工作日,由船代截至申報,需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時候截至申報,一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個IBC桶需要船級證,船級證和危包證是同一個作用.倉庫的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報單),再發(fā)送一個EDI給船代,基本上單個UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時30分鐘時間休息,這段時間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時候一定是電子已經(jīng)好了。危險品海運出口一般需要貨主提前近10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運的貨代公司。上海到青島液體海運

關(guān)于小量?;返募倪f,目前主要是依照《郵政法》及其細(xì)則執(zhí)行。但《郵政法》對此表述很寬泛,沒有具體操作指引。《快遞條例(征求意見稿)》第22條提及“禁止寄遞危害**、破壞社會穩(wěn)定、損害社會公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品”,“禁止、限制寄遞物品的目錄及管理辦法,由***郵政管理部門會同有關(guān)部門制定并發(fā)布”,但并未對小數(shù)量?;芳倪f做進一步說明。為規(guī)范小數(shù)量?;愤\輸或寄遞,交通部和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會2012年頒布了由交通運輸部組織制定的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物有限數(shù)量及包裝要求》和《危險貨物例外數(shù)量及包裝要求》。該國標(biāo)主要起草人之一、中國石化聯(lián)合會危險化學(xué)品運輸和物流協(xié)作委員會主任陳正才建議,《快遞條例》應(yīng)允許符合條件的小數(shù)量?;泛戏倪f,具體操作可參考上述國標(biāo)。據(jù)悉,該國標(biāo)是國家把**《大桔皮書》(即《**危險貨物運輸規(guī)章范本》)相關(guān)條款內(nèi)化而來的國內(nèi)行業(yè)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn),對于有限數(shù)量的產(chǎn)品名單、產(chǎn)品數(shù)量、如何包裝、如何標(biāo)識等做出了詳細(xì)規(guī)定。上海到新西蘭氣體海運多少天海運運輸中的注意事項有哪些呢?

危險貨物海運注意事項:危險貨物的集裝箱裝箱點須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn),需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。集裝箱裝運危險貨物,需憑裝箱點的聲明單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后,監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名,并及時送港務(wù)監(jiān)督備查。裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同,千萬不要張冠李戴冒簽,以避免不必要的麻煩。

海運船舶在運輸過程中遭遇自然災(zāi)害或意外事故等危險情況,船長為了解除共同危險,維護船舶繼續(xù)航行,有意識地采取合理的救難措施,作出某些特殊幾個,因而導(dǎo)致船舶、貨物和運費的特殊損失或支出額外的特殊費用,這部分的損失和費用。應(yīng)由被保存下來的船方、貨方和運費方三方面共同分?jǐn)?,稱作共同海損。構(gòu)成共同海損,必須具備下述基本條件:(1)危險必須是共同的,而且是真實的或不可避免的,必須是船舶和貨物都面臨實際存在的共同危險,而不是*憑船長的預(yù)料或預(yù)測。(2)必須確有幾個的必要,也就是說做出的幾個措施必須是合理的,是符合經(jīng)濟節(jié)約的措施,通過幾個能使陷于危險的船、貨得到拯救。(3)共同海損的幾個,必須是有意識的和人為的,其費用必須是額外的。共同海損通常是利害關(guān)系人(包括船方、貨方、運費方)按獲救價值的比例共同分?jǐn)偂4啊⒇浳锖瓦\費往往涉及船舶保險,貨物保險和運費保險,而運費有時涉及租船人。因此,共同海損理算工作,必須嚴(yán)格按照國際海運規(guī)則和共同海損理算規(guī)則辦理。危險品海運出口需要注意啥。

二、三類危險品海運出口流程:1:首先企業(yè)需要有進出口資質(zhì)。2:危險品需要提前近10個工作日提供危包證(貨鋼瓶證),MSDS,貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書,提交船司審核(部分船東禁接溴甲烷,訂艙需要選擇合適的船公司)。3:艙位下來之后,需要提好箱子,有了箱封號配合正本危包證,需要在截申報之前做掉危險品的海事申報,其中要把握好截單和發(fā)艙單的時間節(jié)點。4:裝柜進港,上海分為外港和洋山,外港是先進港后報關(guān),洋山是先報關(guān)后進港,危險品的計劃也是單獨受理的,而不是根據(jù)碼頭的開港計劃來的。5:危險品進港之后碼頭會發(fā)運抵信息,必須要有運抵信息,有了運抵信息之后就可以安心等上船了。海運費有哪些影響因素?上海到馬來西亞液體海運多少天

國際貨代機構(gòu)怎么選?要側(cè)重哪些方面?上海到青島液體海運

航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價,爭取請求更低的代價,以供貨主遴選。對于危險品運輸。(Ⅰ)若間接與船東訂艙,則應(yīng)注意以下幾點:1、該船東能否有接至貨主所述之宗旨港2、能否不妨接超重柜3、是直航船還是直達船,在哪里直達4、幾天可抵達宗旨港5、該航次**什么碼頭(廈門的海天、象嶼、國際貨柜)6、該航次艙位能否危急,能否不妨保證艙位(Ⅱ)若為指定船東,在必要時(如運價更便宜)不妨議定第二家貨代實行訂艙,但是除注意的幾點與船東溝通外,還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個方面:1、在出提單時,能否要改SHOPPER或其他資料2、在貨主有要求的情形下,能否不妨請求N天宗旨港免柜期3、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L4、能否不妨保證艙位(以上*適用于海運費預(yù)付FREIGHTPREPAID)危險品運輸三、航線主管與船東/貨代談妥運價,且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后,簽署入口貨物代理寄托書S/O(訂艙單),業(yè)務(wù)員便可訂艙,至文件部門打印一份無格式的托運單,并在下面標(biāo)注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,傳真等。托運單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。同時,業(yè)務(wù)員填寫無缺的公司業(yè)務(wù)封皮,并標(biāo)注大白各項費用的本錢數(shù)額拖車公司,危險品運輸。上海到青島液體海運

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