出口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)
進(jìn)口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)
出口主要線路如下：
收貨城市：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京
發(fā)車站點(diǎn)：西安/成都/武漢/鄭州
目的站： 漢堡/杜伊斯堡/華沙/布拉格、布達(dá)佩斯、米蘭，赫爾辛基，倫敦
回程線路：
杜伊斯堡-西安
漢堡-西安
米蘭-西安
中歐班列“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，鐵是鐵路，拼拼是拼專業(yè)拼服務(wù)。為大貿(mào)大件鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。
中歐鐵路拼箱，廣州到莫斯科，全國各大城市收貨，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜。安徽湛江中歐鐵路散貨阿拉木圖
“中歐班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。中國用實(shí)際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量?！狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面，為各國攜手抗疫提供了物資保障。
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（1）運(yùn)營成本高，存在無序競爭。很多企業(yè)在跨國運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目上依舊傾向于傳統(tǒng)模式的海運(yùn)，在與海運(yùn)競爭資源時，中歐班列運(yùn)營成本偏高。此外，無序競爭比較嚴(yán)重的情況也造成運(yùn)營成本居高不下，內(nèi)陸多個城市紛紛開行“X新歐”，導(dǎo)致爭搶貨源，運(yùn)力浪費(fèi)。
（2）海關(guān)手續(xù)復(fù)雜，通關(guān)效率低。通關(guān)是中歐班列經(jīng)過口岸站時作業(yè)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，貨物通過海關(guān)的基本流程包括報(bào)關(guān)、審單、查驗(yàn)、放行，由于各國海關(guān)自動化程度、工作人員業(yè)務(wù)及審單效率存在差異，導(dǎo)致通關(guān)實(shí)施一體化有較大難度。通關(guān)效率直接影響中歐班列的運(yùn)行效率，進(jìn)而對其營運(yùn)狀況帶來直接影響。
（3）返程貨源組織有難度。回程貨源的短缺及欠穩(wěn)定性也給經(jīng)營和交易帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。究其原因是物流成本偏高，運(yùn)輸范圍存在的局限性使貨源組織在激烈的市場競爭下變得較為困難；此外，在中歐班列沿線國家，相比于傳統(tǒng)的海運(yùn)或空運(yùn)的運(yùn)輸形式，班列運(yùn)輸需要逐步地打開市場。
中歐班列運(yùn)行品質(zhì)不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程運(yùn)輸時間由開行之初的24天壓縮至目前的**短12天。運(yùn)行質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，運(yùn)輸貨物品類不斷豐富，已涵蓋汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門類、5萬多個品種，貨值累計(jì)近3000億美元，成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”；運(yùn)行保障機(jī)制不斷完善。中方發(fā)起成立了中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組，推動形成和簽署一系列中歐班列運(yùn)輸合作辦法。在全球遭受**沖擊、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨壓力之時，中歐班列克服全球流通不暢、運(yùn)力不足的困難，向各國運(yùn)送當(dāng)?shù)丶毙璧亩倘蔽镔Y，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了積極貢獻(xiàn)。中歐鐵運(yùn)旗下鐵路拼箱服務(wù)，為客戶提供更多元化的運(yùn)輸服務(wù)選擇。 “鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，全國收貨，天天發(fā)班，選擇專業(yè)和靠譜。
中歐班列散貨拼箱服務(wù)，我司“鐵拼拼”品牌可全國收貨，全歐派送：
拼箱可到站點(diǎn)：德國可直達(dá)：漢堡，慕尼黑，杜伊斯堡波蘭：華沙（直達(dá)），匈牙利：布達(dá)佩斯（直達(dá)），捷克：布拉格（直達(dá)），斯特拉瓦，俄羅斯：莫斯科（直達(dá)），圣彼得堡白俄羅斯：明斯克（直達(dá)），荷蘭直達(dá)：蒂爾堡，鹿特丹比利時：列日（直達(dá)），安特衛(wèi)普，布魯塞爾意大利：米蘭（直達(dá)）法國：勒阿弗爾，里爾，巴黎（直達(dá)）英國：倫敦（直達(dá)），費(fèi)力克斯托，曼徹斯特，格拉斯哥，阿伯丁，伯明翰愛爾蘭：科克，都柏林，羅馬尼亞：布加勒斯特，瑞士：巴塞爾，西班牙：巴塞羅那，葡萄牙：里斯本，雷克索斯（波爾圖），奧地利：林茲，維也納，斯洛伐克：伯拉第斯拉瓦，拉脫維亞：里加，立陶宛：考納斯，克萊佩達(dá)，帕涅韋日斯，希奧利艾，維爾紐斯，愛沙尼亞：塔林。中歐鐵路拼箱，重慶到莫斯科，全國各大城市收貨，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜。湖南廣州中歐鐵路散貨葉卡捷琳堡
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“空地一體”，輻射效應(yīng)日益凸顯在地處重慶兩江新區(qū)的三一集團(tuán)智能化工廠，機(jī)械臂舞動、大型自動化物料運(yùn)輸小車穿梭，這里約17分鐘就能下線一臺大型挖掘機(jī)?！拔覀冞x擇重慶，因?yàn)檫@里既能依托中歐班列向西拓展中亞、歐洲市場，又能依托西部陸海新通道向南拓展東南亞、南亞市場，還能依托長江黃金水道兼顧國內(nèi)市場?！惫S負(fù)責(zé)人說?！芭c其他陸港樞紐城市相比，重慶比較大的優(yōu)勢在于可以實(shí)現(xiàn)水、陸、空多種國際物流通道的‘自由組合’，滿足企業(yè)不同需求?！敝貞c工商大學(xué)副校長、長江上游經(jīng)濟(jì)研究中心常務(wù)副主任李敬說。安徽湛江中歐鐵路散貨阿拉木圖