作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時(shí)等對(duì)施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長(zhǎng)度、間距、仰角、水平搭接長(zhǎng)度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國(guó)《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類比法確定，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護(hù)按管徑分類為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據(jù)計(jì)算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素分析，對(duì)于支護(hù)條件要求較高的松軟地層，應(yīng)選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管，一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。貴州應(yīng)隨專業(yè)承接鋼結(jié)構(gòu)管棚工程！地域用戶注意了！玉林隧道管棚采購(gòu)

2、由于鉆頭不變徑跟管鉆具的鉆進(jìn)是同口徑進(jìn)入，尤其是遇到漂石時(shí)，鉆進(jìn)將非常困難，即使鉆孔成功，由于鉆孔縮徑，起拔套管也非常麻煩，甚至經(jīng)常造成套管斷裂等孔內(nèi)事故。1、連接偏心鉆頭和鉆頭體的橫銷只起到懸掛鉆頭的作，不承擔(dān)扭矩，避免了銷子的變形、折斷所造成孔內(nèi)事故；2、目前國(guó)內(nèi)采用的偏心跟管鉆頭需要轉(zhuǎn)動(dòng)175°左右才能實(shí)現(xiàn)鉆頭的張斂，而這種類型鉆頭的鉆頭體正轉(zhuǎn)一個(gè)很小角度（8°左右）即可使鉆頭直徑增大到設(shè)定的擴(kuò)孔直徑，鉆頭收回時(shí)，反轉(zhuǎn)一個(gè)很小角度即可使鉆頭直徑縮小到設(shè)定的直徑，減少了鉆頭收回時(shí)被卡住的概率；3、單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型的扭矩是通過(guò)在鉆頭體上設(shè)有一腎形的長(zhǎng)圓孔和在偏心鉆頭上設(shè)有一腎形的長(zhǎng)圓軸的配合來(lái)傳遞的；4、易于實(shí)現(xiàn)較大的變徑要求。長(zhǎng)螺旋跟管鉆進(jìn)管棚鉆孔軌跡控制方法管棚鋼管鉆孔一旦出現(xiàn)孔斜或超出設(shè)計(jì)允許偏差，會(huì)妨礙鄰近鋼管的鉆設(shè)，造成洞體形狀參差不齊，支護(hù)效果不好等結(jié)果；若鋼管下沉到一定程度，開(kāi)挖時(shí)還需要切除，造成間隔增大，易坍塌。為此，鉆進(jìn)時(shí)可采取中壓給進(jìn)、中等轉(zhuǎn)速、中等循環(huán)液量鉆進(jìn)；鉆孔平面誤差徑向應(yīng)控制在20cm內(nèi)，角度誤差小于1°以免因孔徑過(guò)大而造成管棚鋼管偏斜和向下彎曲。崇左管棚玉林跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家。

搭接部分水泥漿水泥用量每延米約22kg，共計(jì)。結(jié)合目前長(zhǎng)沙市場(chǎng)材料單價(jià)定額，初步統(tǒng)計(jì)材料節(jié)省成本，見(jiàn)表1。表1成本節(jié)約統(tǒng)計(jì)表社會(huì)效益一次性打設(shè)管棚長(zhǎng)度達(dá)，這在長(zhǎng)沙市首例，引起了各相關(guān)單位的關(guān)注，多次到現(xiàn)場(chǎng)考察學(xué)習(xí)，對(duì)公司的度的推廣有一定的促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部相關(guān)人員的綜合技術(shù)培訓(xùn)有很大的幫助，如下圖20所示。圖20**同行、學(xué)生參觀學(xué)習(xí)6總結(jié)對(duì)于黏土、粉質(zhì)黏土、回填土、淤泥質(zhì)土及全風(fēng)化巖等軟巖地層中的超長(zhǎng)大管棚，此施工工藝對(duì)施工的質(zhì)量精度、成本、安全和施工進(jìn)度都有一定的提升作用，是值得推廣的；但由于采用沖洗液切削循環(huán)跟管鉆進(jìn)及鴨舌板糾偏鉆頭糾偏，因此此工藝工法在卵石層、沙土層、硬質(zhì)巖層等巖層中，鉆進(jìn)及糾偏將不能正常使用，因此對(duì)于以上巖層的鉆進(jìn)糾偏還需進(jìn)一步研究。

    隧道施工中超前小導(dǎo)管、超前錨桿和超前管棚的區(qū)別：1、三者的支持原則是不同的：(1)超前小導(dǎo)管支護(hù)原理：超前小導(dǎo)管是一種非常有效的穩(wěn)定開(kāi)挖面的輔助施工方法。在軟弱破碎巖石施工中，超前小導(dǎo)管可以加固松散巖石，增強(qiáng)注漿后松散軟弱圍巖的穩(wěn)定性。有利于開(kāi)挖后和初期支護(hù)期間圍巖的穩(wěn)定，不會(huì)引起圍巖失穩(wěn)破壞，直至坍塌。超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖、松散無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層和卵礫石層的破碎巖層。(2)超前錨桿支護(hù)原理：超前錨桿沿開(kāi)挖輪廓線大外傾角安裝在開(kāi)挖面前方，對(duì)前方圍巖形成預(yù)錨固(預(yù)支護(hù))，在預(yù)先形成的圍巖錨固環(huán)保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖、裝渣、排渣和襯砌。超前支護(hù)主要適用于圍巖應(yīng)力較小、地下水較少、巖體軟弱破碎、開(kāi)挖面可能坍塌的隧道。松散地層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差，特別是有地下水時(shí)。施工時(shí)容易坍塌。在這類地層施工時(shí)，除了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)外，還應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)支護(hù)可采用超前錨桿。(3)超前管棚的支護(hù)原則：一般沿部分或全部地下工程斷面呈一定間隔周向布置，形成鋼管棚防護(hù)。管棚超前支護(hù)是為特殊條件下的安全開(kāi)挖提前提供臨時(shí)支護(hù)方法，以提高地層的承載力。 貴州跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家。

鉆孔速度應(yīng)保持勻速，特別是鉆頭遇到夾泥夾沙層時(shí)，控制鉆進(jìn)速度，避免夾鉆現(xiàn)象。為避免鉆桿太長(zhǎng)鉆頭因自重下垂或遇到孤石鉆進(jìn)方向不易控制等現(xiàn)象，開(kāi)鉆上挑角度就控制在3°~5°之間，并隨時(shí)檢查角度值和鉆進(jìn)方向。鉆孔完畢后，要及時(shí)清理孔內(nèi)的余渣即掃孔，用Ф108巖芯管掃孔，巖芯管長(zhǎng)度一般為2.5m左右。掃孔完畢后，即安裝打入管棚、管棚管。安設(shè)管棚、鋼筋籠鉆孔好后及時(shí)安設(shè)管棚管，避免出現(xiàn)坍孔。管棚管采用Ф108mm孔徑，節(jié)長(zhǎng)3m、6m，壁厚6mm，管棚管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)度不小于15cm，同一斷面上的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。管棚施工時(shí)先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔管棚管，無(wú)孔管棚管可作為檢查管，以檢查注漿質(zhì)量。管棚管安裝困難時(shí)，可用卷?yè)P(yáng)機(jī)反壓頂入或用其它方式將管棚管頂至設(shè)計(jì)位置。專業(yè)未來(lái) 〔您的品牌〕 隧道管棚 高速邊坡。西雙版納隧道管棚直銷

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管棚管施工的時(shí)候如何設(shè)計(jì)參數(shù)及漿液量？管棚管施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)要求備料、施工，以保證注漿的質(zhì)量。設(shè)計(jì)參數(shù)為：1、管棚管采用Φ108mm，壁厚6mm的熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度為20m，堆積體范圍內(nèi)共3環(huán)管棚管，布置在拱頂180°范圍內(nèi)，管棚環(huán)向間距為30cm，距開(kāi)挖輪廓線30cm，外插角3~5°。鋼管上鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距50cm，梅花形布置，尾部2m范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段。2、傾角：平行與路線縱坡，方向：平行與路線中線。3、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。4、隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。玉林隧道管棚采購(gòu)