錨桿或小導管伸入工作面前端滑動線內距離短,開挖循環(huán)進尺受限制,一般在淺埋松散地層中循環(huán)進尺多控制在15～17m,循環(huán)次數(shù)增加,工序交換頻繁,特別是在自穩(wěn)能力極差的圍巖中,錨桿和導管前端仍在滑移面內,起不到超前支撐保護的作用,極易造成工作面失穩(wěn),存在較大的安全隱患。因此，長管棚的應用越來越普遍。長管棚超前支護施工技術的支護作用機理在于,主要是鋼管與漿液固結體共同作用的結果,一方面進行鉆孔、下設鋼管,當鋼管穿過松散軟弱圍巖、巖石(土)等破壞區(qū)后,伸入到原狀土部位時,有力地保障了開挖掌子面巖土體的穩(wěn)定,起到骨架、格柵作用;另一方面通過注漿使?jié){液從鋼花管孔眼中壓出,并在一定的壓力作用下注入到鋼管周圍松散、軟弱的地層中,從而形成復合穩(wěn)定的固結體,使周圍地層的力學性質得到改變,穩(wěn)定性能得到加強,可以防止土層坍塌和地表下沉。意大利產(chǎn)管棚鉆機DDL-300型鉆機固體礦床的金剛石鉆進，硬質合金鉆進。同時也可以用于工程地質勘探鉆進及基樁孔鉆進。應用于地質勘查，工程勘查，錨固護，旋噴注漿，管棚支護等工程施工作業(yè)。超前支護方法主要包括：管棚法，機械預切糟法，超前小導管法，超前錨桿法、凍結法等等。烏魯木齊小管棚管

管棚管注漿作業(yè)與操作要點注漿施工由兩端管棚管開始注漿，跳孔進行注漿施工，向隧道拱頂管棚管方向推進，開始時注漿的漿液濃度要低一些，逐漸加濃至設計濃度。這樣做法有利于注漿的漿液向拱頂方向擴散，而且促進漿液的致密程度，利于防滲的要求。孔號為偶數(shù)的管棚完成后，對這部分管棚進行注漿。長管棚注漿按固結管棚周圍有限范圍內的土石設計，漿液擴散半徑不小于0.5m，注漿采用分段注漿。管棚注漿：①安裝好有孔管棚管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。②注漿材料：注漿材料為M20水泥漿。③采用注漿機將砂漿注入管棚管內，初壓0.5~1.0MPa，終壓2MPPa，持壓15Min后停止注漿。注漿應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到設計要求，應調整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與管棚管周圍空隙充填飽滿。管棚注漿順序原則上遵循著“先兩側后中間”、“跳孔注漿”、“由稀到濃”的原則。賀州隧道管棚超前支護西安跟管、管棚、鋼花管，合縱達鋼結構，實力廠家。

并在一定的壓力作用下注入到鋼管周圍松散、軟弱的地層中,從而形成復合穩(wěn)定的固結體,使周圍地層的力學性質得到改變,穩(wěn)定性能得到加強,可以防止土層坍塌和地表下沉?！饕獯罄a(chǎn)管棚鉆機△DDL-300型鉆機固體礦床的金剛石鉆進，硬質合金鉆進。同時也可以用于工程地質勘探鉆進及基樁孔鉆進。應用于地質勘查，工程勘查，錨固護，旋噴注漿，管棚支護等工程施工作業(yè)。超前管棚注漿施工案例本合同段隧道淺埋Ⅱ類圍巖段采用超前長管棚注漿支護，管棚采用Φ108mm，壁厚4mm的鋼管。管棚與鋼拱架配合使用并從拱架腹部穿過。在拱架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設管棚孔，外插角約3°，以不侵入隧道開挖線越小越好，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm，鉆孔順序由高孔位向低孔位進行。鋼管前端加工成尖錐形，尾部焊接Φ10加勁筋補強。鋼管上入巖部分梅花形布置Φ12mm注漿孔，注漿孔間距15cm。鋼管方向與路線中線平行，縱向搭接長度大于。隧道施工工藝流程測量放樣→鉆眼→裝藥→聯(lián)線→放炮→通風→清浮石→仰拱裝載機裝矸（中心水溝挖掘機裝矸）→自卸汽車排矸→施作系統(tǒng)錨桿→噴射砼1.主要工藝流程⑴鉆孔、安設注漿管在隧道開挖輪廓線以外現(xiàn)澆C25混凝土護拱，搭設鉆機平臺，用工程水平鉆機鉆孔。

管棚法施工或稱傘拱法，是地下結構工程淺埋暗挖時的超前支護結構。其實質是在擬開挖的地下隧道或結構工程的襯砌拱圈隱埋弧線上，預先鉆孔并安設慣性力矩較大的厚壁鋼管，起臨時超前支護作用，防止土層坍塌和地表下沉，以保證掘進與后續(xù)支護工藝安全運作。一、應用管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術。管棚法早是作為隧道施工的一種輔助方法，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預埋超前管棚做頂板及側壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅實的基礎，且施工快、安全性高、工期短．被認為是隧道施工中解決冒頂?shù)挠行Ш侠淼氖┕し椒āｋS后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工，在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地區(qū)．采用明挖法施工地下工程必須拆遷大量的地層管網(wǎng)和地面建筑物，隨著人們對環(huán)境保護的呼聲越來越高及對環(huán)保的日益重視，承包商們不得不放棄既影響交通又不利于環(huán)境保護的明挖法而改用暗挖施工法，管棚法作為一種重要的暗挖施工法在日本、美國及歐洲各國被采用。管棚鉆機是管棚法施工技術中關鍵的設備，它的作用是沿著隧道斷面外輪廓超前鉆進并安設管棚。廣西跟管、管棚、鋼花管，合縱達鋼結構，實力廠家。

宜賓鹽坪壩長江大橋是宜賓市城市內環(huán)線的重要跨江節(jié)點工程，項目建成后將有效改善臨港新區(qū)與主城區(qū)交通狀況，強化主城區(qū)對臨港新區(qū)的輻射作用。鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓鹽坪壩長江大橋北岸隧道，雙向六車道，全長445m，要穿越以前的電廠粉煤灰堆積山體，地質條件非常復雜，需采用超長、大直徑管棚進行超前支護，管棚直徑需達到108mm以上，長度21m以上，國內鮮有管棚設備能滿足其施工要求。隧道管棚施工現(xiàn)場鹽坪壩雙連拱隧道采用鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺車進行管棚施工后，工期縮短，效率比管棚鉆機提高一倍以上，且在現(xiàn)場施工中展現(xiàn)出以下優(yōu)勢：01設備功能齊全臺車具有自動精細定位、超前地質分析、3D輪廓掃描、自動精細鉆孔、管棚施工、錨桿施工、配合現(xiàn)場裝藥、信息化管理等八大功能，能夠完全適應該隧道施工條件，鉆孔掘進、管棚施工兩不誤。02環(huán)境適應能力強該施工隧道穿過粉煤灰堆積山體，粉煤灰受機械震動及鉆頭擾動的影響易發(fā)生液化，且遇水后強度將大幅降低，鉆孔過程中掌子面易出現(xiàn)噴砂冒水、塌孔縮徑等現(xiàn)象，因此常規(guī)的鉆孔排碴方式無法滿足施工要求。針對此復雜工況，臺車配備了一套專為粉煤灰地層設計的鉆進排碴系統(tǒng)，能有效解決地層液化、塌孔、縮徑等問題。管棚和超前小導管作用都是超前支護，只是作用范圍和大小不一樣。桂林隧道管棚注漿管

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鉆孔時，為克服鉆深后因鉆具自重而產(chǎn)生的下垂現(xiàn)象，鉆孔應與導向管一致，比線路中線上仰角1°，即外傾角1°，以確保鉆進后管棚不侵入界限，鉆孔定位可壓羅盤、經(jīng)緯儀、掛線相結合的方法，確保鉆機鉆桿軸線與開孔角度一致。開鉆時，先低速低壓，待成孔幾米后，再加速加壓。鉆孔測斜用羅盤儀測方位角，控制水平偏差，成孔一半時，用Ф108mm套管測量控制上仰或下垂側斜，確定偏斜情況。鉆孔根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進，當鉆至砂層易坍孔時，應加泥漿護壁方可繼續(xù)鉆進；如坍孔較嚴重時，可加水泥漿或化學漿液護壁繼續(xù)進行；如不能成孔時，可加套筒或將鉆頭直接焊在管棚管前端鉆進。烏魯木齊小管棚管