近年來，跟著各種地道工程數(shù)量的加重，各種支護手段也相繼呈現(xiàn)，而對于在脆弱、松懈、富水地層中的支護問題，目前國內(nèi)遍及選用超前加固的工法已得到巖土工程界的認同和應(yīng)用，在地道洞口段，一般選用大管棚施工工藝，那么什么是大管棚施工工藝呢?北京八方陸通凍住管打設(shè)工程**與您共享：一、什么是大管棚施工工藝?大管棚施工工藝一般用于洞口段，由于洞口段覆蓋層較淺，選用管棚技能可加強支護，在大管棚維護下進洞，管棚技能一般和注漿一起進行。洞口暗挖段考慮到埋深淺、易塌方，規(guī)劃首要選用超前大管棚進行防護。一般選用的進洞方法是：首先開挖明洞段拱部部分，并根據(jù)規(guī)劃進行邊、仰坡支護處理，再施做C20砼套拱，然后施作超前長管棚，在管棚支護下可以安全進洞。二、大管棚施工方法：大管棚施工中，洞口土方開挖須避開雨季施工。開挖前先施工截水溝、天溝等排水系統(tǒng)，后進行洞口開挖。明挖段開挖應(yīng)自上而下逐層進行，隨開挖隨噴混凝土進行邊、仰坡防護。至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，暫時噴設(shè)混凝土封閉暗洞掌子面。沿開挖輪廓線環(huán)向掏槽，安裝2榀型鋼鋼架(型鋼尺寸按規(guī)劃文件)，澆筑混凝土，為暗洞開挖作預(yù)備。原來管棚鋼結(jié)構(gòu)還可以這樣設(shè)計！貴州管棚支護

    管棚施工作為地下工程的輔助施工方法，是為了在特殊條件下安全開挖，預(yù)先提供增強地層承載力的臨時支護方法，對控制塌方和地表沉降有明顯的效果。管棚超前支護加固地層主要適用于軟弱、沙礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。鋼筋是管棚施工過程中重要的材料，但是很多人并不知道應(yīng)該怎樣來安放鋼筋，下面就由八方陸通的技術(shù)人員為大家分享一下管棚施工中鋼筋安放的動畫演示：一、管棚施工工藝原理管棚支護結(jié)構(gòu)，一般按松弛荷載理論進行設(shè)計。根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和施工條件進行力學計算。管棚管直徑多選用80～180mm，管棚管中心距離一般為30～50cm。管棚管長度視軟弱破碎圍巖的厚度而定，一般為10～45m。管棚管以較小的仰角沿巖面打入，形成了一個梁結(jié)構(gòu)來承擔圍巖的壓力。管棚管采用內(nèi)注水泥漿、化學漿液或細石混凝土、勁性骨架來增加管棚管剛度。二、管棚施工工法特點1、在管棚超前預(yù)支護的作用下開挖，可以防止地表下沉和圍巖坍塌，以保證施工過程中的安全。2、管棚一次超前量較大，支護過程中搭接較少，節(jié)省材料。亦可減少安裝管棚管次數(shù)，并減少與開挖作業(yè)之間的干擾。3、施工速度快，支護效果好。三、適用范圍管棚適用于特殊困難地段。烏魯木齊管棚支護云南人必看，跟管、管棚規(guī)格齊全，價格還便宜！

    管棚通常可分為長管棚和短管棚。短管棚：長度小于10m的小鋼管，一次超前量小，基本上與開屬挖作業(yè)交替進行，占用循環(huán)時間較大，但鉆孔安裝或頂入安裝較易。長管棚：長度為10—45m，直徑較粗，一次超前量大，單次鉆入或打入長鋼管作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。架立受力鋼花拱后，按設(shè)計孔位用管棚鉆機鉆孔，之后用鉆機將管棚鋼管頂入。鋼管注漿，采用牛角泵壓注（水泥砂漿）。貴州管棚施工具體方法為：（1）鋼管加工。按設(shè)計要求打好鋼管上的壓漿眼孔，鋼管的管尾車絲，以與壓漿管連接；（2）根據(jù)設(shè)計要求選定合理的鉆機、注漿泵，孔眼傾斜度測量儀；（3）搭設(shè)管棚機械操作平臺，長度不宜小于單節(jié)鋼管長度，以便有足夠的操作空間；管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術(shù)。管棚法較早是作為隧道施工的一種輔助方法，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅實的基礎(chǔ)，且施工快、安全性高、工期短．被認為是隧道施工中解決冒頂?shù)妮^有效較合理的施工方法。隨后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工。

    3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè)，減少多次施工對原有結(jié)構(gòu)的擾動破壞且施工精度、質(zhì)量滿足要求？一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點針對烈士公園南站工程概況，收集了國內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護成功案例，參考了青島地鐵2號線五南區(qū)間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點：（1）通過導(dǎo)向儀監(jiān)測鉆進軌跡，并隨時通過鴨舌板鉆頭進行糾偏，有利于鉆進方向控制，因此管棚打設(shè)精度高，打設(shè)長度長（高達到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節(jié)打入，鉆進和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡單，效率較高，同時能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降。（3）采用泥漿護壁，打設(shè)完畢及時壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設(shè)極少引起沉降問題。（4）縱向一次性打設(shè)完成，避免在洞內(nèi)再次施工管棚，省去擴建工作室，效率高。（5）每個孔位需要一根鉆頭，進尺到設(shè)計孔深時鉆頭不拿出。鋼結(jié)構(gòu)管棚,設(shè)計/制作/安裝，老品牌。

    在鉆進過程中應(yīng)注意對石粉的收集分析，根據(jù)鉆進深度對石粉取樣作好記錄。八、頂管施工工藝1）準備工作頂管前，應(yīng)根據(jù)管棚長度，對管棚管進行下料，保證管棚管接入后接頭不在同一斷面上。為接管施工方便，應(yīng)搭設(shè)施工臺架。根據(jù)設(shè)計的要求，管內(nèi)填充水泥漿液、化學漿液或細石混凝土時應(yīng)在探入圍巖內(nèi)部的管棚管周圍鉆成梅花式的小孔，漿液以一定的壓力壓入管內(nèi)，并沿梅花孔溢出，滲入破碎巖隙中，這樣在漿液凝結(jié)硬化后，將管棚管周圍的巖層與管棚管固結(jié)成整體，使開挖面上方形成了具有一定強度的薄殼結(jié)構(gòu)。2）頂入施工管棚管頂入時，一般采用人工，也可借助于挖掘機、手動液壓千斤頂、鑿巖機、液壓鉆的沖擊力等機具輔助進行頂入施工。采用機具頂入時，應(yīng)緩慢，穩(wěn)妥，并隨時掌握好方向，防止硬頂，將管頂彎，至使施工中斷。3）連接采用焊接連管時，應(yīng)將第二根管固定在施工臺架上，并保證兩根管中心在同一直線上，接口處應(yīng)嚴密，并檢查管棚管仰角與設(shè)計是否相同。管棚節(jié)間采用絲扣連接時，管棚單、雙序孔的連接絲扣錯開半個節(jié)長。接管完畢后，外露管棚管口應(yīng)用鋼板焊接封堵。鋼板中間焊接注漿用的八分管，并安裝球形止水閥門或其它形式的閥門。烏魯木齊跟管、管棚、鋼花管，合縱達鋼結(jié)構(gòu)，實力廠家。來賓隧道管棚直銷

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    1)適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層變形有嚴格要求的工程。（就是非常差的地層，如果不提前管棚支護，一挖便塌那種）▼易坍塌土體(2)通常，在下列施工場合應(yīng)考慮采用管棚進行超前支護:1)穿越鐵路修建地下工程。▼穿越鐵路2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程。▼穿越地面結(jié)構(gòu)物3)修建大斷面地下工程。▼大斷面工程4)隧道洞口段施工。▼隧道洞口5)通過斷層破碎帶等特殊地層。▼斷層破碎帶6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。▼特殊地段入海底隧道墨師兄口訣：地下洞口特殊對待。(二)技術(shù)要點(1)施工工藝流程:測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿(向鋼管內(nèi)和管周圍土體)→封口。▼施工流程圖口訣：放雞鉆入漿口（你們還是自己去想象吧，怎么感覺這些口訣都好污）▼快放進去關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有（）。A.管棚不得采用焊接鋼管B.鋼管直徑不超過150mmC.鋼管間距一般為鋼管直徑的～D.在鐵路下方施工時。貴州管棚支護