以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。以鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對(duì)，電池的電壓約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh/kg。即使如此，這種電池高安全性，長(zhǎng)壽命的突出優(yōu)點(diǎn)，也是其他電池?zé)o可比擬的。浙江奧凱電氣有限公司 電動(dòng)叉車直流接觸器設(shè)備獲得眾多用戶的認(rèn)可。電動(dòng)汽車直流接觸器

直流接觸器主要用于程控電源或不間斷電源系統(tǒng)，叉車，電動(dòng)車，工程機(jī)械系統(tǒng)。直流接觸器的選用方式。1．選擇直流接觸器的類型直流接觸器的類型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載.2．直流接觸器主觸頭的額定電流直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算IN主觸頭≥PN電機(jī)/(1~1.4)UN電機(jī)如果直流接觸器控制的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級(jí)使用.江蘇節(jié)能型直流接觸器哪家好新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電！

直流接觸器的購(gòu)買：從直流接觸器的類型上來(lái)說(shuō)，需要考慮的就是購(gòu)買輕負(fù)載的還是重負(fù)載的還是一般負(fù)載的。這三種不同類型的直流接觸器帶來(lái)的是不同的性能和工作效率。其次是直流接觸器的操作頻率。一般在購(gòu)買的直流接觸器的時(shí)候會(huì)考慮到直流接觸器每個(gè)小時(shí)通斷電的次數(shù)，如果通斷的電流較大而頻率還較高的時(shí)候，如果購(gòu)買的直流接觸器額定電流不夠就很可能會(huì)導(dǎo)致繼電器過(guò)熱甚至是接觸器燒壞，不僅為工作帶來(lái)不便，甚至有可能導(dǎo)致一定的火災(zāi)危害。

電源:轎車10號(hào)為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用較多的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽車的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī):驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；隨著電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢(shì)必逐漸被直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)（BLDCM）、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)（SRM）和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代，如無(wú)外殼盤式軸向磁場(chǎng)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 新能源直流接觸器設(shè)備，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

直流接觸器的工作原理理解起來(lái)很簡(jiǎn)單：當(dāng)接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)后，線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵心，帶動(dòng)了觸點(diǎn)動(dòng)作：常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，兩者是聯(lián)動(dòng)的。當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，動(dòng)鐵心在“壓簧”作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原：常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)閉合。接觸器原理簡(jiǎn)單，難在產(chǎn)品的可靠性。涉及到材料和工藝難題。真實(shí)的直流接觸器產(chǎn)品包括了電磁系統(tǒng)、主觸頭系統(tǒng)、輔助觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、釋放彈簧機(jī)構(gòu)、接線端子、絕緣外殼及基座等組成。電磁系統(tǒng)包括吸引線圈，動(dòng)鐵心和靜鐵心。線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)（“右手定則”），使導(dǎo)磁片產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵芯，并帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，鐵心在釋放彈簧的作用下彈開(kāi)，使動(dòng)觸點(diǎn)復(fù)原，從而常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。電磁力大小為：其中，I=電流、N=線圈匝數(shù)、x=鐵芯長(zhǎng)度、r=鐵芯半徑、l=骨架長(zhǎng)度。浙江奧凱電氣有限公司是一家專業(yè)提供新能源直流接觸器設(shè)備的公司，期待您的光臨！上海電動(dòng)絞盤直流接觸器報(bào)價(jià)

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互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn)，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動(dòng)作后，KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路，這一個(gè)線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，一對(duì)常閉觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時(shí)只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時(shí)只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時(shí)按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。電動(dòng)汽車直流接觸器

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