汽車(chē)高壓直流接觸器,包括設(shè)置在接觸器塑料外殼內(nèi)底部上的鐵心,所述鐵心中間固定有動(dòng)軸,動(dòng)軸上設(shè)有回位彈簧,鐵心外設(shè)置有線(xiàn)圈,所述鐵心上方設(shè)置有內(nèi)框架,所述動(dòng)軸穿過(guò)所述內(nèi)框架的下部延伸入所述內(nèi)框架內(nèi),所述動(dòng)軸的上端部固定有動(dòng)觸片,所述動(dòng)觸片的兩端具有兩個(gè)觸頭,所述觸頭上方分別設(shè)有豎直的引線(xiàn)柱,其特征在于,所述內(nèi)框架下底面的左右兩側(cè)分別設(shè)有永磁體,所述永磁體的磁場(chǎng)方向一致,所述永磁體的磁場(chǎng)方向與所述兩個(gè)觸頭的延伸方向平行.通過(guò)將永磁體設(shè)置為磁場(chǎng)方向與動(dòng)觸片的觸頭延伸方向平行,由此使得不論產(chǎn)生的電弧為何方向,都能將兩個(gè)電弧導(dǎo)向兩個(gè)不同的方向以進(jìn)行滅弧,而無(wú)需注意引線(xiàn)柱的極性.浙江奧凱電氣有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供 高壓直流控制開(kāi)關(guān)設(shè)備的公司。北京高壓直流控制開(kāi)關(guān)規(guī)格

一種電動(dòng)汽車(chē)高壓直流接觸器的檢測(cè)電路

一種電動(dòng)汽車(chē)高壓直流接觸器的檢測(cè)電路,包括動(dòng)力電池包,所述動(dòng)力電池包包括依次電連接的負(fù)極接觸器,***動(dòng)力電池,***分壓接觸器,第二動(dòng)力電池,第二分壓接觸器,第三動(dòng)力電池和正極接觸器;所述正極接觸器的輸出端通過(guò)主接觸器與高壓電控總成的輸入端連接,所述高壓電控總成的輸出端與所述負(fù)極接觸器連接;所述高壓電控總成的正負(fù)極之間設(shè)置有電容.本發(fā)明的電路能夠方便快捷準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)高壓直流接觸器進(jìn)行檢測(cè),并快速排除故障. 浙江高壓直流控制開(kāi)關(guān)服務(wù)商浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開(kāi)關(guān)設(shè)備，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

高壓直流接觸器，包括殼體以及設(shè)于殼體上的觸頭系統(tǒng)，觸頭系統(tǒng)包括觸頭裝置以及滅弧裝置，觸頭裝置包括觸頭組件，滅弧裝置包括罩于觸頭組件外的滅弧腔，觸頭組件包括兩個(gè)靜觸頭以及控制兩個(gè)靜觸頭通斷的動(dòng)觸臂，動(dòng)觸臂位于兩個(gè)靜觸頭上方，其特征在于：所述的觸頭裝置包括若干組并排布置的所述觸頭組件，各組觸頭組件的排布方向連線(xiàn)與觸頭組件中兩個(gè)靜觸頭連線(xiàn)方向垂直，各組觸頭組件沿排布方向依次串聯(lián)連接，每個(gè)觸頭組件均配合有專(zhuān)門(mén)的滅弧腔。

汽車(chē)用高壓直流接觸器,包括外殼和端蓋,該端蓋扣合于該外殼的開(kāi)口端并形成一密閉的腔體,該腔體內(nèi)設(shè)有電磁系統(tǒng),觸頭系統(tǒng)和滅弧裝置,所述外殼為圓柱體形,該外殼的外側(cè)面沿縱向間隔設(shè)置若干個(gè)凸肋.該汽車(chē)用高壓直流接觸器的外殼外側(cè)面設(shè)置凸肋,不僅防滑,而且可以增大外殼的表面積,利于散熱,避免接觸器在使用過(guò)程中因溫度過(guò)高造成的燒毀,從而提高使用壽命;端蓋上設(shè)有導(dǎo)線(xiàn)定位孔,該導(dǎo)線(xiàn)定位孔在靠近端蓋外側(cè)面一端設(shè)置倒角,電磁系統(tǒng)的線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)從該導(dǎo)線(xiàn)定位孔中穿設(shè)出來(lái),導(dǎo)電定位孔對(duì)線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行保護(hù),使導(dǎo)線(xiàn)不易被折斷;安裝腳上設(shè)置三角形固定板進(jìn)行連接,加強(qiáng)了連接強(qiáng)度,提高了抗震性能.浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開(kāi)關(guān)設(shè)備，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！

系統(tǒng)通過(guò)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)高壓回路各重要電氣參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在啟停過(guò)程中的用電安全以及故障診斷及報(bào)警功能。本文的主要工作和成果如下:1.設(shè)計(jì)針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)高壓電系統(tǒng)的典型布置形式,分析純電動(dòng)汽車(chē)高壓電系統(tǒng)各類(lèi)潛在安全故障,簡(jiǎn)化純電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)電路模型,并針對(duì)絕緣電阻、等效電容和剩余電量建立了相應(yīng)的計(jì)算模型,推導(dǎo)求解公式。2.根據(jù)純電動(dòng)汽車(chē)高壓電安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)要求,提出系統(tǒng)各項(xiàng)功能組成,以此為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的各功能模塊硬件電路,并介紹了各功能模塊的實(shí)現(xiàn)原理及硬件抗干擾方法,完成硬件PCB測(cè)試版的焊制。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開(kāi)關(guān)設(shè)備。內(nèi)蒙古高壓直流控制開(kāi)關(guān)電路圖

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高壓直流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理

250A以上的高壓直流接觸器通常采用串聯(lián)雙繞組電磁線(xiàn)圈，如圖3-2所示。圖中電磁線(xiàn)圈L為啟動(dòng)電磁線(xiàn)圈，線(xiàn)圈2為維護(hù)電磁線(xiàn)圈，交流接觸器的一個(gè)常閉點(diǎn)與維護(hù)電磁線(xiàn)圈串聯(lián)。在電源電路接通的瞬間，線(xiàn)圈2被常閉點(diǎn)短路，可以使電磁線(xiàn)圈L得到很大的電流和吸附力。當(dāng)交流接觸器處于姿態(tài)時(shí)，常閉點(diǎn)斷開(kāi)，線(xiàn)圈1和線(xiàn)圈2串聯(lián)到電源上。因?yàn)楣ぷ麟妷翰粫?huì)改變，電流很小，但電流線(xiàn)圈仍然可以被吸引，從而省電，延長(zhǎng)了磁線(xiàn)圈的使用壽命。 北京高壓直流控制開(kāi)關(guān)規(guī)格

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